Международният гигант в химическата промишленост Ineos не се е отказал от идеята да стъпи на автомобилния пазар. Името на компанията на няколко пъти изплува около "пенсионирането" на култовия модел на Land Rover - Defender, след като се оказа, че офроудърът е огромна слабост на боса Джим Ратклиф.

След спирането на производството на Defender през миналата година дори плъзнаха слухове, че от Ineos искат да възобновят продукцията, независимо от компанията - собственик. Това принуди Land Rover да излезне със съобщение, че никой друг няма да произвежда модела и дори стигна до съдебната зала, за да защити марката.

От Ineos обаче твърдят, че не желаят буквално да копират легендарния всъдеход, а по-скоро да запълнят нишата, която се отвори след оттеглянето му. В момента тече процес по събиране на компетентен екип, а в последствие ще се търси място в Англия или континентална Европа за фабрика.

Новият офроудър трябва да има всички достойства на Defender, но и да го надскочи в сферите, в които Land Rover са допускали компромис, като мерки за сигурност, екологичност и др. Голямата цел е да се постигне висока надеждност от ранга на еталона при големите всъдеходи Toyota Land Cruser. Според запознати първите екземпляри на бъдещия извъншосеен звяр биха могли да слезнат от конвейра в рамките на три години.