Сглобяем камион ще спасява страни от Третия свят
Проектирането на достъпна машина, която може да се справя с лошите пътни условия в страни от третия свят като някои африкански примерно, е едно нещо, но какво става, когато заговорим за транспортирането на въпросната машина от завода до целеното място? Именно транспортът може да оскъпи допълнително возилата. 
Ключът е в компактността. Колкото по-малко място заема нещо, толкова по-малко пари трябва да се хвърлят, за да бъде преместено от точка А до точка В. Кога последни сте купували цял сглобен гардероб? Никога. Въпросът е защо тази технология за разглобяване и сглобяване не се прилага и при камионите. Или по-точно защо се прилага чак сега.
Именно това са направили от Global Vehicle Trust със своя Ox. Камионетката може да бъде пакетирана от трима души за 6 часа, а когато стигне до крайната дестинация сглобяването от същия брой механици отнема 12 часа. Така в един контейнер за транпортиране могат да се поберат шест машини.
Ox е предвиден за развиващи се страни и би трябвало да се справя добре по пресечен терен. Малките гуми не вдъхват много доверие, но за сметка на това сравнително компактният камион, дълъг 4,3 м и тежащ 1600 кг, е способен на други подвизи - товароносимостта е 1,9 т, а максималната дълбочина на газене във вода е 1,3 м. Просветът пък е близо 25 см. Работягата се задвижва от 2,2-литров турбодизел с 5-степенна ръчна трансмисия, а мощността се предава към предните гуми.
За да може да се използва навсякъде, независимо дали движението е отляво или отдясно, воланътт е посредата, точно като на McLaren F1. Странното е, че камионетката и легендарният суперавтомобил не споделят само позицията на шофьорското място, но и имат общ дизайнер. Точно така, Гордън Мъри е отговорен за дизайна и на работната машина. Британецът обяснява, че проектът е един от най-сложните, по които е работил през 45-годишната си кариера.
