20 април 2024
Категории
  •  Автомобили
  •  Мотоциклети
  •  Лекотоварни
  •  Тежкотоварни
  •  Хоби
  •  Иновации
  •  Ретро
  •  Лица
  •  Премиери и изложения
  •  Тунинг и прототипи
  •  Хора и пътища

Скъсяване на пружините - най-глупавият тунинг (видео)

Вън от съмнение е, че много от автомобилите изглеждат по-добре, когато бъде намалена височината им. това може да се постигне по няколко различни начина, но определено най-глупавият е метод, станал популярен напоследък - скъсяване на пружините на автомобила.

Ето защо колегите от Car Throttle са си направили труда да проверят как се променя характера на стара Honda Acord, когато насилствено бъде отстранена съвсем малка част от заводските пружини на автомобила. Отрязвайки много къс сегмент, човек би помислил, че това едва ли ще доведе до кой знае колко голяма поведенческа промяна. И ще сгреши.

След като намаляват височината на купето само с 1 см, тези симпатяги тестват как ще се представи "японката". И отговорът е категоричен - плачевно. Машината започва да вози като каруца, управлението се влошава чувствително и въобще всичко започва да Ви нашепва, че сте направили страхотна глупост.

Вместо да осакатяване окачването си, има други начини да направите автомобила си да изглежда по-спортен. Най-евтиният е да намерите по-къси пружини, но направени специално за Вашия автомобил, чието усилие е изчислено от производителя. Това обаче може да скъси живота на амортисьорите - няма безплатен обяд.

Вторият метод е да потърсите комплекти с амортисьори втора употреба, които обаче са създадени да работят заедно. И третият е най-скъп, но и най-ефективен. Бръквате по-дълбоко в джоба и слагате койлоувъри. Чиста работа, но и скъпичка.



Рейтинг :
09.09 2023 в 05:29 1
+ 0
- 0
sffsdf27800
 
Още от : Новини
Всички текстове и изображения публикувани в Auto.OFFNews.bg са собственост на "Офф Медия" АД и са под закрила на "Закона за авторското право и сродните им права". Използването и публикуването на част или цялото съдържание на сайта без разрешение на "Офф Медия" АД е забранено.