Суперкондензатори могат да изместят батериите от електромобилите
Широко използваните литиево-йонни батерии далеч не са идеалното решение за електромобили. Въпреки че осигурявам все по-голям пробег, химичните батерии са тежки и се зареждат много бавно. Докато пълненето на резервоар с бензин или дизел може да отнеме 2-3 минути, зареждането на батерия може да изисква часове .
Необходимо е нещо, което съхранява достатъчно енергия и се зарежда бързо. Това "нещо" всъщност съществува и се нарича суперкондензатор. За разлика от батериите, суперкондензаторите могат да поемат и отдават електричество много по-бързо. Това означава, че се зареждат за съвсем приемливо време.
Звучи страхотно и сигурно се питате защо тогава не ги използваме, щом са толкова подходящо решение. Проблемът е, че разработените поне на този етап супердондензатори просто нямат нужният капацитет, дори за да се мерят с конвенционалните батерии. Обикновено бързозареждащите се кондензатори имат капацитет от 8 до 10 Вч/ кг. Само лабораторни прототипи достигат до 130 Вч/ кг, но и това е недостатъчно като се има предвид, че при литиево-йонните батерии този показател обикновено е около 200 вЧ/кг.
Въпреки това самият факт, че суперкондензаторите дори биват слагани в едно изречение с електромобилите показва колко са напреднали през последните години. Помислете за тях и от друга гледна точка - въвеждането им, при наличието на достатъчно станции за зареждане, би означавало край на притесненията относно пробега. Няма такова значение дали колата минава 300 или 500 км с един заряд, ако до достигането на 100% са нужни само няколко минути.
И учени поставят двете технологии "на кантар". Кондензаторите не са се изравнили с батериите съвсем, но имат своите предимства, които ги превръщат в съвсем възможна алтернатива.
