Трамвай, проектиран от Peugeot, свързва Франция и Германия

От пускането си в експлоатация новата трамвайна линия Citadis свързва центъра на Страсбург (Ба Рен, Франция) и станция Кел в Германия. Отделът по дизайн на Alstom се обедини с дизайнерите от Peugeot Design Lab (дъщерна фирма на германския производител), за да създаде този иновативен продукт. Чертите на трамвайната линия подчертават красотата на Страсбург и и придават модерен щрих.

Дизайнът на новата трамвайна линия Citadis е плод на сътрудничеството между Peugeot Design Lab и отдела по дизайн на Alstom. Alstom вече достави 12 от общо 22 нови трамвая на компанията за градски транспорт на Страсбург – CTS. Трамваите са поръчани съгласно рамково споразумение, подписано в края на 2014 г. Проектът спечели 9 000 гласа в онлайн кампания, инициирана от CTS.

Новите трамваи на Citadis са елегантни и модерни. Панорамното наклонено предно стъкло предвещава плавно придвижващ се, пъргав трамвай. При предните колела начинът, по който се движи каросерията, е вдъхновен от дизайна на автомобилите.

Пускането в експлоатация на първата френска трансгранична трамвайна линия е историческо събитие. От 72 години не е минавал трамвай между Страсбург, в департамента Ба Рен във Франция, и Кел в Германия. Новите трамваи ще обслужват продълженията на двете съществуващи линии. Линия D, която бе удължена до Кел (Германия), улеснява живота на близо 20 000 жители на Страсбург, които работят в Германия. Линия А обслужва град Илкирш южно от Страсбург. Френски и немски политици се събраха за пускането на трамваите, което бе отбелязано с възторжени празненства.

„Стилистите на PEUGEOT проектират не само автомобили. Поръчката на новата трамвайна линия Citadis е конкретен пример за експертния опит в сферата на градския транспорт на нашето студио Global Brand Design“, каза Катал Лафнейн, мениджър на Peugeot Design Lab.

„Идентичността на това трето допълнение към трамвайната линия Citadis в Страсбург трябваше да отразява естетичните качества на града, в това число и средствата за транспорт. Този нов трамвай трябваше да e конкурентен на двете предни версии, които постигнаха изключителен успех, и да отразява скок от едно поколение в друго“, каза Хавиер Аярд, директор на отдела по дизайн на Alstom Transport.