Този сайт използва бисквитки (cookies). Ако желаете можете да научите повече тук.Приемам
28 юни 2017
Категории
  •  Автомобили
  •  Мотоциклети
  •  Лекотоварни
  •  Тежкотоварни
  •  Хоби
  •  Иновации
  •  Ретро
  •  Лица
  •  Премиери и изложения
  •  Тунинг и прототипи
  •  Хора и пътища
FACEBOOK

Как да сменяте предавки като състезател (видео)

Навярно всички помните колко трудно ви се е струвало да се научите да карате кола и по-точно да сменяте предавки. Борбата на всеки новобранец със съединителя е жестока и често завършва с изгаснала кола. Но това отминава и следва предизвикателството със смяна на предавки. Рано или късно и това се усвоява. Взимайки книжката си от КАТ вероятно се чувствате като бог, но скоро ще разберете, че има много повече възможности зад волана. 

Едно от уменията, които най-малкото е забавно да научите, е т.нар. хийл-тоу или казано по друг начин сваляне на скорост с едновременно натискане на трите педала. Тъй като всички страдаме от недостиг на трети крак, за плавно превключване на по-ниска предавка е необходимо да можете да оперирате спирачката и газта едновременно с десния крак, докато левият запазва контрола над съединителя. 

Представете си следния сценарий: карате бързо, а пред вас има остър завой, който ви принуждава да свалите 2-3 предавки. Разбира се, можете да карате както бихте в нормални условия, но ако свалите да речем от 5-та на 2-ра има голям шанс разликата в скоростта на двигателя и колелата да създаде проблем. Не само има опасността да превишаване на допустимите обороти на двигателя, но и колелата могат да блокират, което е доста опасно - буквално ще отведе колата до неконтролируемо презавиване. Дори двете да не се случат, неправилното сваляне на предавка измества тежестта и разбалансира колата.  В клипа по-долу ще видите как се изпълнява цялата процедура с хийл-тоу.

Следващата стъпка е да забравите изцяло за съединителя. Ако уцелвате момента смяната на предавка е възможна и без намесата на левия педал. Така десният крак работи само върху газта, а левият - върху спирачката. Вече обяснихме защо се прави последното. Но неизползването на съединител е най-добрият начин... да си съсипете трансмисията.


Препоръчани материали

Няма коментари към тази новина !

 
Още от : Шоу

Всички текстове и изображения публикувани в Auto.OFFNews.bg са собственост на "Офф Медия" АД и са под закрила на "Закона за авторското право и сродните им права". Използването и публикуването на част или цялото съдържание на сайта без разрешение на "Офф Медия" АД е забранено.