Каква е ползата от променливото газоразпределение? (видео)
VVL и VVT са акроними, които срещаме често в брошурите. Най-просто казано зад Variable Valve Lift и Variable Valve Timing, каквото означават съкращенията, стоят системи за променливо газоразпределение. С други думи това са системи, които позволяват на двигателя да има "различни" разпределителни валове. Различни в кавички, защото става въпрос за променлив профил на валовете, контролиран по различни начини. Какво обаче отличава двете трибуквени означения?
VVL позволява да се контролира колко точно се отварят клапаните на двигателя. При нормална експлоатация моторът работи при нисък профил на вала и валовете, докато при преминаването на определени обороти соленоид прехвърля към висок профил, с което се увеличава ходът на клапаните и така и се подобрява работата на агрегата.
От друга страна VVT контролира за колко дълго клапаните остават отворени. Целта на тази система е да се ограничат вредните емисии. С регулирането на количеството горивна смес в цилиндрите - повече при агресивно каране и натоварване, по-малко при нормално шофиране - се контролират температурата в горивната камера и емисиите.
Това опростено обяснение е само началото, а ако искате да видите нагледно как изглеждат чарколяците ви предлагаме да видите видеото на Джейсън Фенски от Engineering Explained.
