Този сайт използва бисквитки (cookies). Ако желаете можете да научите повече тук.Приемам
28 април 2017
Категории
  •  Автомобили
  •  Мотоциклети
  •  Лекотоварни
  •  Тежкотоварни
  •  Хоби
  •  Иновации
  •  Ретро
  •  Лица
  •  Премиери и изложения
  •  Тунинг и прототипи
  •  Хора и пътища
FACEBOOK

Защо рали пилотите натискат спирачка с левия крак (видео)

Натискането на спирачката с левия крак е от онези неща, за които повечето от нас са чували, но знаят, че не трябва да го правят. Още от първото качване в автомобил ни е обяснено, че левият борави единствено със съединителя (ако има такъв) или почива кротко (яко карате автоматик). В определени ситуации обаче спирането с левия крак може да донесе много ползи, както например това важи за рали пилотите.

Погледнато по-детайлно, натискането на спирачката по време на скоростна отсечка отива отвъд простия принцип на забавяне на скоростта или спиране. С активиране на спирачните апарати автомобилът прехвърля по-голяма тежест на предните колела, което води до по-голямо сцепление.

А не е ли именно сцеплението най-добрият приятел на рали пилота, особено на настилки като макадам и сняг/лед?

Във видеото по-долу ще видите сравнителен тест, извършен от рали учителя Уайът Нокс. То преодолява кратка отсечка на заснежен път два пъти. Първият път борави с педалите "по правилата", докато второто минаване е белязано от натискане на спирачката с левия крак, като понякога това се случва едновременно с подаването на газ с десния. Сами ще се убедите, че боравенето с теглото на автомобила е от критично значение по време на състезание и достигането до съвършенство на тази техника може да направи сериозна разлика.


Препоръчани материали

Няма коментари към тази новина !

 
Още от : Тест

Всички текстове и изображения публикувани в Auto.OFFNews.bg са собственост на "Офф Медия" АД и са под закрила на "Закона за авторското право и сродните им права". Използването и публикуването на част или цялото съдържание на сайта без разрешение на "Офф Медия" АД е забранено.