Началото на това десетилетие беше изпълнено с гръмки обещания от автомобилните производители, че до определена година ще продават само електромобили. Много компании обаче се оказаха прекалено оптимистични относно EV плановете си и впоследствие промениха курса си. Макар продажбите на електромобили по света да продължават да растат, темпото не е такова, каквото голяма част от индустрията очакваше в началото на 2020-те години.

Honda е поредният производител, който вече не преследва бъдеще без двигатели с вътрешно горене. Обявената през април 2021 г. цел компанията да продава само електромобили и водородни автомобили до 2040 г. вече отпада. По време на среща с медиите по-рано днес изпълнителният директор Toshihiro Mibe призна, че пълната електрификация само след 14 години е „нереалистична“.

„Заради несигурността в бизнес средата, както и защото потребителското търсене се променя повече от очакванията ни, стигнахме до извода, че ще бъде трудно да постигнем тази цел. Това съотношение [100% електрически автомобили през 2040 г.] към момента не е реалистично. Оттеглихме тази цел.“

15 модела с ново поколение хибридна технология

Въпреки че бензиновите двигатели ще останат и след 2040 г., Honda все още възнамерява да постигне въглеродна неутралност до средата на века. Междувременно компанията залага на нова вълна хибриди от следващо поколение, като до март 2030 г. трябва да бъдат представени 15 модела. Два от тях бяха загатнати още днес – седан на Honda и SUV на Acura (на двете снимки в статията).

За да изведе тези нови модели на пазара, Honda инвестира 4,4 трилиона йени (близо 28 милиарда долара по текущ курс) в хибридни задвижвания, базирани на четири- и шестцилиндрови бензинови двигатели. По-големите автомобили се очаква да използват вече обявената V6 хибридна система, която предлага с 30% по-добра ефективност и с 10% по-силно ускорение спрямо сегашните модели със сходен размер и двигатели с вътрешно горене. Според Mibe първият модел с тази технология трябва да дебютира в края на 2028 или началото на 2029 г.

По-малките хибриди ще се появят първи. Те са планирани от 2027 г. нататък и ще използват нов четирицилиндров двигател. Honda разработва и платформа от следващо поколение, която ще намали теглото на автомобилите с 90 килограма. За да бъдат ограничени разходите, над 60% от компонентите ще бъдат общи за моделите, използващи новата архитектура.