Porsche няма да прекратява производството на Taycan. Това е категоричният отговор от Цуфенхаузен, след като германското бизнес издание WirtschaftsWoche съобщи, че ръководството и работническият съвет неофициално са обсъждали спиране на производството на електрическия седан около 2030 г.

Говорител на Porsche заяви пред Robb Report, че компанията няма краткосрочни планове да прекратява модела, като подчерта, че в автомобила са направени значителни инвестиции и търсенето ще продължи да бъде следено внимателно. WirtschaftsWoche съобщава за вътрешни дискусии относно евентуален край на производството на Taycan до 2030 г., позовавайки се на опасения за рентабилността и търсенето, но Porsche не е потвърдила тази дата като окончателна цел.

Какво са потвърдили от Porsche досега

Това, което Porsche все пак признава, е свиването на гамата. Някои версии на Taycan вече са отпаднали от дилърските предложения след моделната 2026 година, като марката определя това като оптимизация на гамата, а не като подготовка за прекратяване на модела.

Разликата е съществена – намаляването на броя нива на оборудване и вариантите на батерията не означава спиране на Taycan като цяло. Подобна тенденция вече се наблюдава при наличността на Taycan Sport Turismo и Cross Turismo.

Новият главен изпълнителен директор Оливер Блуме проучва и възможности за намаляване на разходите в цялата моделна гама. Сред вариантите е бъдещо сближаване между Taycan и Panamera с двигатели с вътрешно горене и хибридно задвижване. Това би могло да промени позиционирането на електрическия седан на Porsche, вместо да доведе до неговото изчезване.

Как да разчитаме сигналите

Продажбите обясняват защо въпросът изобщо се обсъжда. Porsche отчете 41 296 доставки на Taycan през 2021 г., 34 801 през 2022 г. и 40 629 през 2023 г., преди резултатът да спадне до 16 339 автомобила през 2025 г. на фона на охлаждането на пазара на премиум електромобили.

Porsche обаче все още не е публикувала окончателна глобална бройка за доставките на Taycan през 2025 г. За сравнение, Panamera регистрира 34 020 доставки през 2023 г., като последните резултати на модела са повлияни от прехода към новото поколение, а не просто от срив в търсенето.

Това не е първият случай, в който Porsche отхвърля слухове за прекратяване на свои електрически модели. Компанията вече опроверга подобни твърдения за спирането на електрическите Boxster и Cayman, докато около бъдещето на спортните автомобили на Audi също се появиха множество спекулации.

Засега именно разликата между официално потвърденото от Porsche и информацията, която германските медии представят като вътрешни планове, е нещото, което настоящите и бъдещите собственици на Taycan трябва да следят. От Porsche подчертават, че бъдещето на Taycan ще бъде определено от търсенето на пазара, а не от медийните заглавия.