Според предвиждания на швейцарския финансов гигант Credit Suisse, цялата история около софтуерната манипулация на дизеловия двигател EA189 би могла да коства на Volkswagen Group поне 78 милиарда евро. Или с около 60% повече от разходите на British Petroleum след разлива от платформата Deepwater Horizon.

Това определено е възможно най-лошият сценарий за немския автомобилен гигант, който към момента е заделил "едва" 6,5 млрд. евро за да се справи с неприятностите, които предизвикаха масово привикване в сервизите на модели от групата, оборудвани с 1,2-, 1,6- и 2,0 TDI двигатели. Според Volkswagen, сумата, която са подготвили, би трябвало да е достатъчна за да се платят задаващите се глоби и разходи, макар че може да се наложи и отпускането на допълнителни средства.
В действителност, обаче, проблемът е доста по-голям, тъй като има хиляди Евро 5 автомобили, блокирани по дилърствата. В допълнение, огромният скандал със сигурност ще има негативен отзвук върху имиджа на Volkswagen и е възможно много хора да решат да си закупят автомобил от друга марка, извън групата VAG.

Най-консервативният сценарий на Credit Suisse предвижда разходи в размер на 23 млрд. евро, което е около 3,5 пъти повече от предвидените от немците пари за "дизелгейт". А според най-мрачните прогнози на швейцарците, целият случай може да доведе до чудовищните разходи и загуби от 78 милиарда евро. Тук се включват и поевтиняването на акциите на немския гигант с допълнителни 20%, освен 37-те, с които паднаха след началото на скандала.

Междувременно, стана ясно, че 8 милиона автомобили в Европейския съюз са засегнати от "дизелгейт. Volkswagen обяви, че започва масивна сервизна акция в началото на януари и до края на годината засегнатите модели на марките Audi, Skoda, SEAT, Volkswagen и лектоварната гама на VW. Всичките автомобили ще получат ъпдейт на двигателния софтуер, но в някои случаи може да се наложи смяна на инжектори или монтиране на по-големи катализатори.