Ако механикът Ви се обади от сервиза и Ви каже, че автомобилът Ви гори масло, освен гориво, то със сигурност няма да се зарадвате. Нито портфейла Ви. Обикновено това означава повреда и ремонт. Само обикновено обаче, защото понякога това е търсен ефект - в необикновената Формула 1.

Причината това да се прави е проста - търсене на повече мощност. Става въпрос за контролирано вкарване на масло в процеса на горене на горивото. Това е процес, който е следен внимателно и контролиран от определени правила. Двигателят на болида не може да консумира повече от 0.9 литра на всеки изминати 100 километра.

Методите за вкарване на маслото са общо взето два. Първият е свъезан с контролиране на налягането в картера чрез система от помпи. Това позволява на маслото да навлезне в цилиндъра в количество, което освен да върши основната работа - смазване на буталото, да бъде достатъчно и за осигуряване на няколко коня повече.

При втория метод се използва контролиран от компютъра соленоид, който също влияе на картерното налягане.

Целият този процес е описан прекрасно в поредния епизод на предаването на Джейсън Фенски - Engineering Explained. Само няколко минути ще Ви бъдат достатъчни, за да разберете тайната на горенето на маслото във Формула 1.