Автомобилите харчели с до 75% повече гориво от обявеното
Мнозинството леки автомобили може да са харчили до 75% повече гориво, отколкото е посочен официалния разход на производителите, сочи ново проучване. Компанията Carly, работеща по приложения за свързани автомобили, извади данни за над 1 милион коли от цял свят и откри все по-голяма разлика между официалните и реалните данни от 2004 до 2016 година.
Според Carly, най-значителната разлика е намерена в дизеловите коли от 2016 година, които имали средно със 75 процента по-висок разход от посочения в документациите на производителя. Изследването посочва, че по този начин, например в САЩ, шофьорите каращи по 12 000 мили годишно (или 19 300 километра) би трябвало да похарчат 1152 долара повече за гориво от очакваното.
"Има конфликт на интереси относно разхода на гориво. С годините, регулациите изискват по-малко и по-малко СО2 емисии, докато клиентите искат все по-мощни и луксозни возила", заявява Авид Авини, един от съоснователите на Carly.
"С всяка нова стратегия за редуциране на въглеродния двуокис, производителите би трябвало да намаляват разхода на гориво, но заради това, че тестовете се правят в лаборатории, а не в реални условия, данните показват, че разходът се увеличава. Във Великобритания, например, разходът е може би най-ключовият фактор за клиентите на коли. И тъй като производителите не могат да го предвидят, тъй като той зависи много от индивидуалния стил на шофиране, несъответствието с официалните показатели е голямо и дразни потребителите", констатира Авини.
Новините идват едва 6 месеца след като Европейският съюз представи нов тип тестове за емисии и разход на новите коли. Създаден, за да достави по-представителни данни за разходи, тестът Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure (WLTP) заменя досегашният лабораторен New European Driving Cycle (NEDC). Но новите тестове ще влязат в сила чак догодина.
