BMW официално показа как ще изглежда бъдещето на най-важния си модел – Серия 3. Новият i3 няма нищо общо с компактния електромобил от миналото – това е пълнокръвен електрически седан, изграден върху платформата Neue Klasse.

И ако досега електрическите BMW бяха просто алтернатива… тук вече говорим за директен удар срещу най-добрите в сегмента.

469 к.с. и двойно задвижване: това е BMW i3 50 xDrive

Първата версия, с която моделът ще излезе на пазара, е i3 50 xDrive – и тя изобщо не си губи времето.

• Два електромотора (по един на всяка ос)
• Обща мощност: 345 kW (469 к.с.)
• Въртящ момент: 645 Nm
• Задното предаване остава водещо, с нов синхронен мотор (SSM)

Това означава едно: усещането ще е максимално близко до класическо BMW, въпреки електрическото задвижване.

До 900 км пробег – да, деветстотин

Една от най-шокиращите цифри е пробегът: до 900 км (WLTP).

Това поставя новия i3 сред лидерите в сегмента и директно атакува притесненията около електромобилите.

400 км за 10 минути зареждане

Системата също прави огромна крачка напред:

• 800-волтова архитектура
• до 400 kW DC бързо зареждане
• до 400 км пробег само за 10 минути

Още по-важното: колата може да работи и с 400-волтови станции, благодарение на интелигентна система с интегрирана комутационна матрица, поддържа и AC зареждане до 22 kW.

По-бърз от iX3 – и това казва достатъчно

BMW все още не дава официални данни за ускорението, но:

• очаква се да е по-бърз от iX3 (4.9 сек до 100 км/ч)
• максималната скорост вероятно ще е около 210 км/ч (електронно ограничена)

С други думи – това е спортен седан, не просто електромобил.

Тежък… но неизбежно

Теглото все още не е официално обявено, но:

• очаква се да бъде значително над 2 тона

Нещо напълно нормално за този клас електрически автомобили, особено с такава батерия и пробег.

4 „супермозъка“ и ново поколение управление

Новият i3 идва с напълно нова електронна архитектура:

• 4 мощни компютъра
• до 20 пъти повече изчислителна мощност
• централизирано управление на всички системи

Системата „Heart of Joy“ ще контролира:

• ускорението
• спирането
• стабилността
• рекуперацията

Резултатът: по-прецизно и „живо“ усещане зад волана.

Интериорът: дигитален, минималистичен, различен

• панорамен дисплей по цялото табло
• ново поколение iDrive
• минималистичен дизайн
• още по-силна интеграция на софтуера

Най-важното: това вече е истинската електрическа Серия 3

Новият i3 не е просто наследник на стар модел.

• Това е директен заместител на Серия 3
• Това е втори силен продукт Neue Klasse
• Това е BMW, каквото ще бъде в следващите 10 години

И ако тези цифри се потвърдят в реалността… конкуренцията няма просто проблем – има сериозен повод за притеснение.