Автосалонът в Париж наближава, но ето че Hyundai не изчакаха до френската столица, за да покажат третото поколение i30. Освен преработена визия, 5-вратият хечбек ще получи и изцяло нов двигател.

В компактния кореец дебюта си ще направи новият 1,4-литровият четирицилиндров турбо мотор, генериращ 138 к.с. и 242 Нм въртящ момент. Има и атмосферна версия със същата кубатура, но при него естествено мощността е по-ниска - 98 к.с. и 134 Нм. По-малък 1-литров турбо двигател със 118 к.с. и 170 Нм също е опция. За търсещите дизел ще се предлага само 1,6-литров такъв, но с три степени на мощност - 94, 109 и 134 к.с. В зависимост от избора на мотор налице са 6-степенна ръчна трансмисия и 7-степенна с двоен съединител. 

Новото i30 е и с променен дизайн, но дали това е стъпка напред или не, оставяме на вас да решите. Настоящият модел не е точно непривлекателен. Предната решетка е сменена с нова такава, която можеме да очакваме на още модели на марката в бъдещето. Извитите по купето LED светлини подчертават ширинато му, а в профил отличителен детайл е линията, свързваща фаровете и задните светлини.

Под панелите се крие и нова платформа, с 28 кг по-лека и 22% по-твърда от настоящата. До голяма степен тези изменения се дължат на използването на високоякостна стомана в шасито. 

Отделено е специално внимание на интериорът, кой определено се набива на очи, ако не като по-луксозен, то може би качествен е точната дума. Над централата конзола е позициониран екран за контролиране на инфотеймънт системата със стандартен размер 5 инча, при желание има и опция за 8-инчов такъв с навигация.