Почти всяко инженерно предизвикателство, свързано с двигателите с вътрешно горене, може да бъде сведено до един основен проблем - преодоляване на триенето между движещите се части. Компаниите влагат безбройни часове труд в разработването на специални повърхности, покрития, масла и лагери, които да противодействат на триенето.

И все пак, най-базовият подход за разрешаване на изначалното инженерно предизвикателство, остава системата за мазане на двигателя, която не се е променила особено в последните 80 години. Всичко в нея се върти около равномерното разпределяне на адекватно количество от свежо масло в конструкцията на двигателя.

Повечето автомобилни фенове са добре запознати с това как работи маслената помпа и лагерите, но повече знание не е навредило на никого.

В този случай то идва под формата на ретро образователен клип, който е дело на Джам Хенди, който има дълга и успешна кариера в създаването на образователни видеа, свързани с устройството на автомобилите. Конкретно този е от 1937-а година и представя по изключително занимателен черно-бял начин как работи системата за мазане на стандартен двигател с вътрешно горене.

Материалът разказва защо маслото е толкова подходящо за намаляване на съпротивлението при търкането на метал в метал, както и защо не се използва вода, например. В същия период Хенди прави и други такива клипчета, например това за окачването, за което вече писахме.