Изцяло новата KIA Optima комби бе представена днес на международното автоизложение. Моделът ще се предлага на европейския пазар от есента тази година, като се очаква и тогава да дойде в България. Наред с новото комби, европейски дебют направиха Optima плъг-ин хибрид седан и хибридния кросоувър Kia Niro, които бяха показани на автомобилното изложение в Чикаго през февруари тази година.

Дизайнът и разработката на Kia Optima, първото Д-сегмент комби на КИА, е вдъхновен от прототипа SPORTSPACE. Предназначен изцяло за Европейския пазар, новият модел съчетава привлекателен екстериорен дизайн и качествения интериор на Оптима седан, с практичността и удобството на комби версията.

Новата Оптима комби е оборудвана с най-новата аудио-визуална система за навигация на KIA (AVN), и ще бъде сред първите модели, които разполагат с Android Auto за Android телефони с 5.0 Lollipop или по-висока версия, Apple CarPlay за iPhone 5 или по-нова (на разположение до края на 2016 г.). И двете системи позволяват използването на смартфони с приложения, гласов контрол и стрийминг на музика.

Kia Optima комби ще се предлага с избор от 1.7-литров турбо дизел и 2.0-литров CVVL бензинов двигател, както и 2.0-литров T-GDI (турбо бензин с директно впръскване) за GT модели.

Kia Optima плъг-ин хибрид, е първото по рода си подобно ековозило на корейците. Моделът ще е на европейските пазари също през есента на тази година. Оптима плъг-ин хибрид се задвижва от 9.8 kWh литиево-полимерна батерия, окомплектована с 50 kW електромотор, което позволява автомобилът да работи изцяло в електрически режим за повече от 54 км при скорост по-висока от 120 км/ч. Усилията на екипите, отговорни за разработката на модела, са насочени към постигане на комбинирани емисии CO2 от едва 37 г/км.

Задвижващата система включва 2.0-литров "Nu" 4-цилиндров GDI двигател, който генерира 156 к.с. и 189 Nm. Двигателят е куплиран с електрически мотор, който позволява на автомобила да работи в режим на зареждане-поддържане, след като батерията се изтощи. Общата мощност е 205 к.с. при 6000 об/мин, в комбинация с електрическата мощност въртящия момент достига 375 Nm.

Демонстриран за първи път в Европа, хибридният SUV KIA Niro използва 1.6-литров GDI бензинов двигател с директно впръскване, литиево-полимерна батерия, 32 kW електромотор и 6-степенна скоростна кутия с двоен съединител. Целта на инженерите на марката е да достигнат ниво на вредни емисии СО2 от 89 г/км. Ниро също ще се появи на пазара тази есен.