Да запазиш позицията си на един от най-достъпните електрически автомобили на пазара и едновременно с това да пораснеш и да се подобриш във всяко отношение не е лесна задача. Именно това обаче е постигнал новаият Dacia Spring 2027.

Автомобилът вече не е базиран на модел за развиващите се пазари, а е изцяло европейски продукт – от проектирането и платформата до производството, което ще се извършва в Ново Место, Словения.

Новият Dacia Spring използва синергиите в рамките на Renault Group, стъпвайки върху основа, която вече е оптимизирана за разработването на конкурентни малки електромобили. Платформата, наречена RGEV, вече е използвана за новото Renault Twingo Electric. При Spring тя е допълнително адаптирана, което позволява предлагането на обновен модел с начална цена под 18 000 евро.

Автомобилът е част от план, включващ четири електрически модела, с които Dacia ще предложи задвижвани от батерии алтернативи в сегментите A, B и C.

Екстериор

Вярно е, че стилът на първото поколение изглеждаше малко по-закачлив и „играчкоподобен“, но Dacia Spring 2027 е по-зрял и държи това да личи. Солидно оформената предна част я кара да изглежда като леко умалена версия на Captur.

Умален, но все пак по-голям от предишното поколение. Дължината е нараснала от 3,70 на 3,85 метра, а широчината вече достига 1,74 метра – увеличение с цели 18 сантиметра. Височината на мъника е 1,52 см, а междуосието е 2,49 м.

Оригиналният светлинен подпис всъщност използва една LED лента, която изглежда двойна благодарение на отразяваща повърхност. Долната част на броните разполага с големи зони от неоцветена черна пластмаса, които могат да понасят леките градски удари без сериозни последствия.

По страничните части и задните колони са добавени графични мотиви, които придават малко повече свежест на цялостния дизайн. Единственият видим компромис в името на ниската цена са задните прозорци, които се отварят само частично навън.

Интериор

Повечето пространство в този случай означава и по-голяма практичност. Местата остават четири, но новият Dacia Spring 2027 предлага повече място за раменете, лактите и коленете, включително на задния ред.

Багажникът е с обем 337 литра и разполага с под, съставен от два подвижни панела, под които се разкрива голямо допълнително отделение. При сгънати задни седалки товарният обем надхвърля 1200 литра.

В купето има и общо 20 литра пространства за съхранение, като над 13 литра от тях са в предната част. Като опция се предлага и контейнер, който се поставя над електромотора и оформя преден багажник с обем 18 литра. Той е удобен за съхранение на включения в оборудването кабел Type 3 за по-бързо зареждане.

Налична е и функция V2L (Vehicle-to-Load), която позволява батерията да захранва външни електрически устройства с мощност до 3,7 кВт.

Интериорът на Dacia Spring следва философията на екстериора – приятен и по-зрял, но все така семпъл. Арматурното табло е с хоризонтално оформление и разполага със 7-инчов дисплей за приборите и 10-инчов централен екран. За щастие, редица функции продължават да се управляват чрез добрите стари физически бутони.

Задвижване

Dacia Spring 2027 остава рационален автомобил – дори повече от преди. Предно разположеният електромотор развива 60 кВт, или 82 к.с., а новата LFP батерия се състои от 90 клетки и има капацитет 27,5 кВтч.

Така моделът предлага повече мощност и енергия от своя предшественик, като същевременно батерийният пакет е компактен и оптимизиран по отношение на размерите и теглото.

В комбинация с леката платформа това помага общата маса да бъде ограничена до едва 1216 кг. Ниското тегло допринася и за икономичността, като Dacia обявява среден разход от 12,7 кВтч/100 км. Обявеният пробег е до 250 км при комбиниран цикъл по WLTP

Мощността на зареждане също е увеличена. При променлив ток тя достига 6,6 кВт, а при постоянен ток батерията може да се зарежда с до 50 кВт. Зареждането от 15 до 80% на бърза DC станция отнема 28 минути.

Цени

Предлагат се две нива на оборудване и съответно две цени. Базовата Dacia Spring Expression струва 17 900 евро и включва ръчен климатик и мултимедийна система Media Control.

По-високото ниво Journey разполага с безключово стартиране, навигационна система Media Nav и свързани услуги с възможност за дистанционно управление на определени функции. Цената му е 19 500 евро.