Тези, които стоят начело на една нация, обикновено се движат патриотично, когато това е възможно. Това означава избор на автомобил от местна марка, ако такава съществува. Докато германският канцлер Фридрих Мерц се вози в Mercedes S-Class, френският президент винаги е залагал на различни марки.

В миналото са използвани различни модели на Citroën – от DS до CX, включително специалния SM Presidentielle. Имало е също Renault 25 и 30, както и Peugeot 604. Настоящият президент Еманюел Макрон често е засичан в автомобил на DS. Сега към тях се присъединява и един модел на Renault – точно навреме за френския национален празник на 14 юли.

Новият президентски автомобил е базиран на Renault Rafale E-Tech 4x4 Hybrid с мощност 300 к.с. Проектиран в дизайнерския център на Renault в Гиянкур, автомобилът съчетава класически пропорции с дискретни символични елементи като решетка в националните цветове, подвижни стойки за знамена и трицветни емблеми на предните врати.

Цветът на купето "Bleu Présidence" съдържа специален пигмент, който намалява топлинното поглъщане с до 10 °C. При директна слънчева светлина се разкрива ефект в синьо, бяло и червено – цветовете на френския флаг.

Задните врати са с функция за меко затваряне, което позволява безшумно действие. Когато не се използват, стойките за знамена се скриват зад капаци. Автомобилът е удължен, брониран и технически модифициран. Леки композитни материали осигуряват стабилност при минимално тегло. Бронята е дискретно интегрирана.

Шасито и окачването са специално настроени, за да осигурят стабилно и комфортно пътуване, дори в градска среда, въпреки допълнителното тегло. Автомобилът е оборудван с 20-инчови джанти, всесезонни гуми Michelin и система за завиване на четирите колела.

Президентският Rafale служи не само като представителен автомобил, но и като мобилно работно място. Интериорът е проектиран специално за ергономична работа в движение. Звукоизолацията и климатичната система са оптимизирани за дискретни срещи и комфортна вътрешна среда.

Проектът е разработен в тясно сътрудничество между Елисейския дворец, Renault и френски занаятчии. Шофьори, охранители и техници от президентския гараж са участвали още в началната фаза на разработка, за да се гарантират изискванията за безопасност, комфорт и функционалност.

Автомобилът е замислен като подвижна витрина на френското занаятчийство и технологии – и за международни гости. Черният мрамор "Noir Grand Antique" с бели жилки от Пиренеите, рядко използван в автомобилостроенето, е използван върху централната конзола, таблото и волана. Мраморът е обработен от компанията Mineral Expertise, специализирана в обработка на висококачествени естествени камъни за технически приложения.

Обученият дърводелец Людовик Авенел е изработил панелите за контролните елементи отзад от тъмно байцван бук с инкрустации. Тези ръчно изработени елементи контрастират визуално с мрамора и се основават на традиционното френско занаятчийство.

Кожата за седалките е изработена от подбрани изрезки, оцветени в тон. Сините декоративни шевове съответстват на официалния цвят на Френската република. Гербът на Франция е лазерно гравиран в подглавниците. Гърбовете на предните седалки имат джобове за документи. Особено техническо предизвикателство е било задното вентилиране на седалките – решено чрез специално разработени прецизни механични елементи.

Централната задна конзола е разработена и произведена от Renault в сътрудничество със специалиста по автомобилни прототипи Design & Solution. Тя включва вградени контролни елементи, ергономичен дизайн и висококачествена изработка. Тапицирана е с Alcantara.

Френската компания Centigon, специализирана в мобилни защитни решения, е отговорна за бронировката. Защитните мерки са дискретно интегрирани в конструкцията на автомобила, без да променят външния му вид.

От 1920 г. Renault предоставя автомобили за най-висшата държавна длъжност – започвайки с Renault 40 CV, използван от президента Пол Дешанел. През последните 105 години дванадесет държавни глави са били придружавани от автомобили на Renault при официални събития.