Въпреки че Revuelto е на пазара вече около три години, Lamborghini все още не е представила версия с открит покрив. Преди това неизбежно да се случи, вече има начин да карате електрифицирания V12 суперавтомобил без покрив над главата си. Новият Fenomeno Roadster премахва тавана на купето и създава още по-рядка версия като част от серията „few-off“ на компанията.

Докато стандартният Fenomeno, представен миналата година, е ограничен до 29 бройки, неговият брат Roadster ще бъде произведен в едва 15 екземпляра. Подобно на купето, машината без покрив от Сант’Агата Болонезе е базирана основно на флагманския модел на марката. Тя носи предимно синя окраска в чест на Miura Roadster от 1968 г., с червени акценти, отдаващи почит на град Болоня.

Би било прекалено опростено да го наречем Revuelto с бодикит и без покрив, защото историята е много по-интересна. Въпреки липсата на таван, Lamborghini твърди, че Fenomeno Roadster е почти толкова аеродинамичен, колкото и версията купе. Моделът разполага с преработено предно стъкло с интегриран карбонов спойлер, който насочва въздушния поток над купето и към новото моторно отделение. Въздушният поток охлажда не само атмосферния V12 двигател, но и карбон-керамичните спирачки. В задната част активен спойлер и масивен дифузьор завършват аеродинамичния пакет.

Стабилизиращи щанги, скрити пред очите

Lamborghini е скрила стабилизиращите щанги под карбонови конструкции зад седалките, за да запази ултраагресивния дизайн. Споделени с купето, 21-инчовите предни и 22-инчовите задни джанти са с двуцветен дизайн и използват гуми Bridgestone Potenza, разработени специално за Fenomeno Roadster. Ръчно регулируемите амортисьори, заимствани от състезателните автомобили, позволяват на водачите да променят пътния просвет.

Впечатляващите технически характеристики остават почти непроменени. Подобно на купето, роудстърът ускорява от 0 до 100 км/ч за само 2,4 секунди. От място до 200 км/ч достига за 6,8 секунди, което го прави едва с една десета по-бавен от версията с твърд покрив. Максималната скорост надхвърля 340 км/ч — само с 10 км/ч по-ниска от тази на купето.

Както може да се очаква, plug-in хибридното задвижване остава непроменено. Атмосферният 6,5-литров V12 работи заедно с три електромотора, за да осигури комбинирана мощност от 1065 к.с. Това е достатъчно Fenomeno Roadster да получи титлата за най-мощния роудстър в историята на Lamborghini.

Изненадващо лек за електрифициран V12

Въпреки че компанията не разкрива официално теглото, вероятно моделът е малко по-тежък от купето заради допълнителните укрепвания на шасито. За справка, стандартният Fenomeno има сухо тегло от 1772 кг — впечатляващо постижение за V12 суперавтомобил с три електромотора и батерия с капацитет 7,0 кВтч.

Ако се чудите — възможно е и изцяло електрическо движение, макар че бензиновият двигател няма да остане изключен за дълго. Стандартният Revuelto има EPA рейтинг за едва 8 километра пробег без вредни емисии. Тъй като това е Lamborghini, plug-in хибридната система е насочена основно към по-висока производителност, като същевременно намалява емисиите, за да отговори на все по-строгите регулации и да запази живота на V12 двигателя.

Lamborghini засега мълчи относно цената, но логично може да се предположи, че тя ще бъде значително по-висока от стартовите 608 000 долара за Revuelto моделна година 2026. Fenomeno Roadster продължава традицията на марката за „few-off“ модели, започнала през 2007 г. с Reventon и проправила пътя за специални автомобили като Veneno, Centenario и Sian.