По-рано тази седмица се появиха слухове, че Ford отново се завръща на сцената. Причината – желанието да си върне рекорда за най-бърз американски автомобил на Нордшлайфе от конкурента Chevrolet, чийто Corvette ZR1X последно обиколи трасето за 6:49.275 минути.
Възможно е това, което ютубъри забелязаха на Нюрбургринг с Ford Mustang GTD, да е било само загрявка за нов, значително по-мощен претендент. Шейсет години след като легендарният Ford GT40 покори света на издръжливостните състезания и десет години след класовата победа на модерния Ford GT в Льо Ман, американският производител изпрати Ford GT Mk IV на трасето в Айфел — и той буквално разгроми времето на Corvette.
С резултат от 6:15.977 минути, новият Ford GT е с около 34 секунди по-бърз от конкурента на Chevrolet. Това вероятно означава, че Mustang GTD дори не трябва да се включва в битката, тъй като GT Mk IV вече е най-бързият автомобил на американски производител на Нордшлайфе в категорията прототипи.
Все още има потенциал за Ford GT
В общото класиране GT Mk IV, който вероятно споделя с предците си само името, заема третото най-бързо време в историята на Нюрбургринг. В тази класация попадат и чисто състезателни автомобили, както и електрически прототипи. По-бързи са единствено Тимо Бернхард с невероятните 5:19.546 минути с Porsche 919 Hybrid Evo и Ромен Дюма с VW ID.R (6:05.336 минути).
Ако разглеждаме само модели с двигател с вътрешно горене, Ford GT вече държи безспорно най-доброто време. И това не е всичко — американският суперавтомобил вече е и най-бързият серийно предлаган автомобил само за писта на това трасе.
Технологията зад рекорда
Технологията на този лимитиран модел (само 67 бройки) е ключът към впечатляващото представяне. Автомобилът се задвижва от специално разработен битурбо Ford EcoBoost двигател с мощност над 800 к.с.. Мощността се предава чрез специално разработена състезателна трансмисия.
Удълженото междуосие и състезателното окачване Adaptive Spool Valve (ASV), разработено от дългогодишния партньор Multimatic, осигуряват необходимото сцепление. Каросерията от въглеродни влакна с long-tail дизайн генерира сериозно аеродинамично притискане.
Ford засилва присъствието си на Нордшлайфе
Зад волана на новия GT застана заводският пилот на Ford Racing Фредерик Вервиш. С две общи победи в 24-те часа на Нюрбургринг през 2019 и 2022 г., белгиецът вероятно познава 73-те опасни завоя на трасето наизуст. Наскоро той стана и един от първите победители с новия Mustang GT3 в Rolex 24 Hours of Daytona 2025.
След рекордната обиколка Вервиш обясни, че автомобилът реагира изключително бързо и прецизно на всяко движение на волана. Машината вдъхва голяма увереност, особено в трудни участъци като Kesselchen или Flugplatz, което позволява на пилота постоянно да натиска границите.
Обиколката с GT Mk IV е част от мащабната тестова програма на Ford в региона Айфел. Американската компания редовно използва предизвикателното трасе, за да тества различни концепции — от електрически демонстрационни модели до пистово ориентирани серийни автомобили. Според Ford наученото от тези тестове ще бъде директно използвано при разработката на бъдещи серийни модели.
Предишните времена на Ford също показват тази стратегия:
• Ford F-150 Lightning SuperTruck (Ромен Дюма) — 6:43.482 минути
• Ford Transit SuperVan 4.2 (Ромен Дюма) — 6:48.393 минути
• Ford Mustang GTD (Дирк Мюлер) — 6:52.072 минути
Коментари
Моля, регистрирайте се от TУК!
Ако вече имате регистрация, натиснете ТУК!
Няма коментари към тази новина !
Последни коментари