От представянето си досега Ferrari Luce е в центъра на оживени дискусии. Причините са две – първо, това е първият изцяло електрически модел на италианската марка, което само по себе си отблъсква част от феновете. Второ, дизайнът му е далеч от това, което мнозина очакват от компанията, създала емблематични модели като Ferrari F40 и Ferrari 458 Italia.

В интернет критиките не липсват, въпреки че автомобилът все още не е официално стъпил на пазара. В крайна сметка обаче именно продажбите ще покажат дали Luce е успешен проект. А първите сигнали от Китай изглеждат повече от обещаващи.

Luce ще направи официалния си дебют на китайския пазар този уикенд, но местно издание твърди, че всичките 88 екземпляра, предвидени за страната, вече са резервирани. Впоследствие обаче Beijing Business Times съобщи, че дилърството Ferrari Beijing продължава да приема нови поръчки за модела.

Ще има ли повече бройки за Китай?

Възможно е първоначалната квота от 88 автомобила вече да е изчерпана, но Ferrari може да увеличи броя на предназначените за Китай автомобили, ако интересът остане достатъчно висок.

Няколко дни след премиерата на Luce главният изпълнителен директор на Ferrari Бенедето Виня заяви, че компанията отчита „много силен интерес“ към модела, включително значителен брой клиенти, внесли депозит.
1050 к.с. и ориентиран към комфорта интериор

Luce е първият електромобил в историята на Ferrari. Той използва четири електромотора с обща мощност 1050 к.с., което всъщност е една от малкото характеристики, които не предизвикват спорове.

По-дискусионен се оказва интериорът. Вместо типичното за Ferrari усещане за спортен автомобил, салонът е проектиран с акцент върху комфорта и лукса – философия, която мнозина сравняват по-скоро с тази на Mercedes, отколкото с традиционните суперколи от Маранело.

Съвсем скоро ще стане ясно колко голям е реалният интерес към Luce. Именно тогава Ferrari се очаква да обяви колко потенциални клиенти вече са внесли депозит за първия електрически модел в историята на марката.