Renault продължава да черпи вдъхновение от историята си, макар този път резултатът да е уникален концептуален автомобил. След R5 и Twingo марката се обръща към един особено емблематичен модел – R8 Gordini. Представен през 60-те години и бързо превърнал се в еталон за рали автомобил, малкият спортен седан сега вдъхновява концепция за двуместно електрическо купе.

Идеята се ражда по време на вътрешен конкурс сред дизайнерите на Renault. Разгледани са над 300 предложения, преди да бъде избран този проект, чиито пропорции се различават съществено от оригиналния R8. Концепцията е дълга 4,12 метра и висока едва 1,27 метра. По дължина тя е близка до електрическото Renault 4 E-Tech или Opel Mokka, но силуетът ѝ е много по-нисък и широк.

Renault отдава почит и на механиката на R8 със задното предаване. Задните колела се задвижват от електромотор с мощност 199 kW, или приблизително 270 к.с. Засега марката не съобщава капацитета на батерията или пробега.

Дизайнът не оставя съмнение откъде идва вдъхновението. В затворената предна част са разположени шест кръгли фара, напомнящи допълнителните светлини на рали автомобилите. Правоъгълните арки на колелата, издължените огледала и въздухозаборникът в основата на предното стъкло също препращат към характерни елементи от R8 Gordini.

Отзад дизайнерите на Renault са си позволили повече свобода. Каросерията се стеснява надолу и завършва с внушителен дифузьор. Перфориран спойлер над задното стъкло допълва спортния силует. Не липсва и един от най-разпознаваемите белези на Gordini – двете бели ивици, които преминават през средата на автомобила.

Интериорът следва същата философия. R8 Gordini Concept е строго двуместен и се отказва от големите екрани, с които са оборудвани повечето съвременни автомобили. Вместо тях водачът разполага с физически бутони на волана и върху металната централна конзола.

Алуминий е използван и за арматурното табло и волана. Синята Alcantara подсилва спортното усещане, а седалките съчетават централна част от син оребрен плат с черни странични опори.

Най-интересният детайл е в центъра на арматурното табло. Червен бутон включва хронометър за измерване на времена за обиколка. Така Renault напомня, че въпреки електрическото задвижване концепцията носи спортното наследство на R8 Gordini.

Лансиран през 1964 г., оригиналният Renault 8 Gordini е оборудван с разположен отзад двигател с мощност 95 к.с. и задно предаване. Автомобилът предлага истинска състезателна динамика, но изисква сериозни шофьорски умения. Ефективен и изключително бърз за времето си, той е и предизвикателен за управление.

Renault 8 Gordini, известен сред почитателите си като „La Gorde“, се превръща в своеобразна учебна кола за цяло поколение пилоти, сред които и легендарният Жан Раньоти.

Renault 8 Gordini Concept ще бъде представен на 24 септември по време на събитието Renault Carwalk, а след това ще бъде изложен на щанда на Renault на Автомобилен салон Париж от 12 до 18 октомври 2026 г.