KTM X-Bow се подготвя за офроуд приключения. Австрийските специалисти в конструирането на леки спортни автомобили представят първия си офроудър – Arrow. В сърцето на машината работи 2,0-литров четирицилиндров турбодвигател от Audi, чиято мощност се предава към калта, чакъла и пясъка чрез седемстепенна трансмисия с двоен съединител. Стандартната версия развива 280 к.с., докато лимитираният модел, с който стартират продажбите, разполага с 330 к.с.

Пъргавият KTM X-Bow, който тежи едва около 800 кг, привлича вниманието както като шосеен, така и като състезателен автомобил още от 2008 г. Сега Arrow пренася неговите технологии и философия извън асфалта. Според компанията машината съчетава инженерните решения на спортен автомобил с разработките за рали рейд състезания и производствените технологии, характерни за пълноценните офроуд машини.

Arrow предлага над 600 мм ход на окачването

За разработката на рамата и шасито отговаря KTM Components, която от години подкрепя програмите на KTM за рали „Дакар“. Arrow е изграден върху шаси от хром-молибденова стомана и разполага с независимо окачване с двойни напречни носачи на четирите колела. Конструкцията осигурява впечатляващ ход на окачването от над 600 мм. Амортисьорите са разработени съвместно с KW Reiger.

Кабината е напълно затворена и оборудвана със седалки Sabelt и състезателни предпазни колани. Лимитираната версия получава серийно климатик и хидравлична ръчна спирачка с функция за бързо освобождаване. Всички версии на Arrow са оборудвани с блокажи на предния и задния диференциал, които оптимизират предаването на мощността върху настилки с ниско сцепление.

„KTM X-Bow Arrow е създаден, за да постави нови стандарти в премиум сегмента на side-by-side машините, надхвърляйки традиционните очаквания към един офроуд автомобил. Като съчетаваме нашия инженерен опит в автомобилостроенето с 20-годишното ни участие в най-тежките моторни спортове и офроуд състезания в света, ние пренасяме производителността, усъвършенстването и удоволствието от шофирането на ново ниво в този сегмент“, заяви Михаел Вьолфлинг, главен изпълнителен директор на KTM X-Bow.

Офроудър с гени от „Дакар“

Проектът се ражда по инициатива на Гийом де Мевиус, собственик на KTM X-Bow и участник в рали „Дакар“. Неговият отбор G Rally Team/KTM X-Bow Lab Team, основан през 2018 г., служи като изпитателна платформа за Arrow.

Екипът използва натрупания опит от рали „Дакар“ и Световния рали рейд шампионат на FIA, за да оптимизира издръжливостта на машината.

„Исках да разработя автомобил, който самият аз бих карал с удоволствие – нещо, което притежава прецизността и инженерното съвършенство на високопроизводителен спортен автомобил, но е създадено да преодолява най-трудните терени, недостъпни за спортните коли“, обяснява Де Мевиус.

В разработката като тестов пилот участва и 23-годишната нидерландка Пък Клаасен, израснала в Южна Африка. Тя преминава от мотокроса и конния спорт към рали рейд състезанията. Въпреки сравнително краткия си опит в дисциплината Клаасен вече има спечелен етап от рали „Дакар“.

„Получавате динамиката и реакциите, които очаквате от състезателна машина, но с ниво на комфорт и усъвършенстване, което прави шофирането вълнуващо дори извън състезателното трасе“, споделя Клаасен.

Цени и възможности за поръчка

Продажбите на Arrow започват с версията Black Limited Edition. Този върхов модел ще бъде произведен в ограничена серия от 500 номерирани екземпляра за целия свят, като цените започват от 88 700 евро. KTM вече е стартирала ексклузивен период за предварителни поръчки.

Цената на стандартния Arrow започва от 53 800 евро. Резервации ще могат да се правят от 17 ноември чрез дилърската мрежа на KTM X-Bow и на сайта ktm-xbow.com. Първите доставки са планирани за края на 2027 г.