Изминаха почти три години, откакто Lamborghini представи първия си електромобил. Макар че беше само концепция, Lanzador бе показан като поглед към електрическото бъдеще на марката от Сант'Агата Болонезе. Серийната версия трябваше да дебютира през 2028 г. Въпреки това бързо стана ясно, че много клиенти в премиум сегмента проявяват слаб интерес към автомобил без двигател с вътрешно горене.

В края на 2024 г. пускането на модела първоначално беше отложено с една година – за 2029 г. Сега идва бомбата: изцяло електрическият Lanzador е напълно отменен. Главният изпълнителен директор на Lamborghini Стефан Винкелман призна в интервю за The Sunday Times, че основната целева група почти няма интерес да премине към електромобили – интересът към „разярен бик“ без V8 или V12 е „почти нулев“.

Винкелман също така призна, че на компанията ѝ е отнело повече от година, за да реши дали Lanzador изобщо да влезе в производство. След интензивни вътрешни дебати, както и разговори с клиенти и дилъри, фирмата е решила да прекрати проекта в края на 2025 г. 61-годишният мениджър определи електромобилите като „скъпо хоби“: те изискват значителни финансови инвестиции, които носят само малка възвръщаемост.

„Да инвестираме сериозно в разработването на изцяло електрически автомобили, когато пазарът и клиентите все още не са готови, би било скъпо хоби – и финансово безотговорно към акционерите, клиентите ни, както и към нашите служители и техните семейства.“

Все пак Lanzador не е напълно „мъртъв“. Марката, собственост на Audi, планира до края на десетилетието да пусне plug-in хибридна версия с двигател с вътрешно горене. Следващото поколение на Urus също няма да бъде изцяло електрическо: според Винкелман Lamborghini не може да „рискува“ с електрически Urus, тъй като има опасения, че той няма да се продава добре. Вместо това новият Urus, който се очаква да се появи приблизително по същото време като Lanzador, ще запази plug-in хибридното си задвижване.

Въпреки че ЕС тласка производителите към електромобилност и изисква декарбонизация на моделните гами, Lamborghini остава вярна на двигателите с вътрешно горене. Винкелман твърди, че електромобилите не могат да предложат „емоционалната връзка“, която дава автомобил с ДВГ. Plug-in хибридът се счита за най-добрия компромис – начин да се отговори едновременно на регулаторните изисквания и на очакванията на купувачите.