След 4-годишна съдебна сага, битката между автомобилните производители Volkswagen и Suzuki, породена от фалстарта на планирано в миналото партньорство, е към своя край, след решение на Международния арбитражен съд.

През 2009 година японският и немският автопроизводители обявиха плановете си за партньорство, като VW закупи близо 20% от акциите на Suzuki. Това щеше да отвори вратата за последващото поглъщане на японците, като част от амбициите на VAG да са номер 1 по продажби и производство в света. Преди това, според погледа през розовите очила на мениджърите тогава, VW щеше да разгадае плановете и да позлва японския опит в създаването на евтини и масови продукти за азиатския пазар, а Suzuki трябваше да получат специалисти и ноухау, за възвръщане на пазарни позиции в капризна Европа.

Е, нищо от това не се случи и японците пожелаха да изкупят дела си обратно, тъй като според тях, немците се държали с тях като с "поредната дъщерна компания" и блокирали всякакви опити за автономно планиране и управление. От VW пък контрираха, че Сузуки нарушава договрката като купува двигатели от Фиат и т.н. Така, на 18 ноември 2011 г. бяха подадени документи за разтрогване на алианса. Естествено, европейският гигант се запъна и така започна дългата съдебна сага, която в крайна сметка приключи в полза на японската фирма тези дни. Така, след решението на Международния арбитражен съд, Volkswagen трябва да продаде обратно акциите на Suzuki, като се призна валидноста на прекратяването на алианса с дата 18 май 2012 г.

Естествено, нещата няма да са толкова прости и лесни, тъй като допълнително текат и контраискове от страна на Volkswagen, но в крайна сметка, срвщу около 3,3 млрд. долара, японците ще мога тда извоюва тсвоята независимост. Според висшия мениджмънт на компанията, финансов ресурс за това има наличен и може да бъде осигурен.