Малко над една пета от всички нови автомобили, продадени в Европа от началото на тази година, са изцяло електрически. Според данни на Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA), електромобилите са представлявали 20,9% от всички нови регистрации през първите четири месеца на 2026 г. Въпреки това все още има дълъг път, докато всички бъдат убедени да преминат към тях.

Според Volkswagen дебатите дали продажбите на нови автомобили с двигатели с вътрешно горене трябва да бъдат забранени пропускат по-важния въпрос. Мартин Зандер, член на Управителния съвет, отговарящ за продажбите, маркетинга и следпродажбеното обслужване, заяви пред Auto Express, че фокусът трябва да бъде върху това защо електромобилите са просто по-добри автомобили като цяло, вместо върху оплакванията от продължаващото съществуване на бензиновите и дизеловите двигатели.

Логиката на VW е, че щом повече хора осъзнаят превъзходството на електрическите автомобили, преходът от ДВГ към електромобили ще се случи естествено. Зандер прави паралел с ранните дни на автомобилната индустрия, когато колите постепенно заменят конете, след като хората разбират, че са по-добро средство за придвижване. Той смята, че същото в крайна сметка ще се случи и с автомобилите с двигатели с вътрешно горене – със или без забрана, тъй като електромобилите постепенно ще заемат тяхното място.

Volkswagen очаква автомобилите с ДВГ да последват конете в историята

„По някакъв начин с течение на времето все повече хора осъзнаха, че за придвижване от точка А до точка Б автомобилът е много по-добър от коня. Днес поглеждам през прозореца и не виждам много коне – навсякъде има автомобили. Затова мразя дискусията за забраната на двигателите с вътрешно горене. Всички говорят само за тази забрана. Как ще убедите клиентите в предимствата на една нова технология, ако говорите единствено за датата, след която няма да им бъде позволено да използват превозните средства, с които са свикнали през последните десетилетия?“

Зандер визира първоначалния план на Европейския съюз да забрани продажбата на нови автомобили с двигатели с вътрешно горене от 2035 г. Под натиска на автомобилната индустрия ЕС впоследствие смекчи позицията си. Въпреки че нови автомобили с ДВГ ще продължат да се продават и след средата на следващото десетилетие, вероятно само малък брой модели ще оцелеят.

ЕС иска автомобилните производители да намалят средните емисии CO₂ на своите автопаркове с 90% до 2035 г. спрямо нивата от 2021 г., което на практика оставя много ограничени възможности за бъдещето на двигателите с вътрешно горене. От Volkswagen смятат, че фокусът трябва да се премести от налагането на електромобилите към обясняването на техните предимства, както и към подобряване на зарядната инфраструктура и намаляване на цените на електроенергията. Според Зандер, ако това бъде направено, потребителите естествено ще се насочат към електрическите автомобили, вместо да бъдат принуждавани чрез регулации.