Как работят барабанните спирачки (Видео)

Вече почти няма автомобили, които се оборудват с барабанни спирачки. Технологията е на път да изчезне завинаги от автомобилите, като в момента се използва единствено от малолитражни модели с базово оборудване. Това, разбира се, си има своето обяснение. Барабаните са много по-неефективни и сложни като устройство, което ги прави далеч по непредпочитан избор в сравнение с по-модерните дискови спирачки.

Колкото и на пръв поглед прости да изглеждат, барабанните спирачки отнемат часове от времето на инженерите, които през годините се мъчат да ги направят достатъчно издръжливи и мощни, за да могат да спират дори най-бързите и мощни коли.

Това е и причината отново да се сетим за Джам Хенди и неговите велики образователни филмчета, които ни разказват как работи даден компонент или цял възел от устройството на автомобила.

Този тук отново е поръчан от Chevrolet и е създаден през 1934 г. В своята същност клипът представлява 10-минутна реклама на барабанните спирачки на Chevrolet от онова време.
Разбира се, през 30-те върхът на технологиите при спирачните системи не е допускал възможността за използване на хидравлична течност под налягане, така че не очаквайте да видите хидравлични цилиндри и маркучи. Всичко се управлява от жила, които са свързани с педала на автомобила. Представете си колко голямо усилие е било нужно, за да се накара автомобилът да спре.

Ако сте ги пропуснали, припомняме ви другите клипчета от поредицата, касаещи механичната трансмисия, охладителната система, диференциалът, горивната система, смазването на двигателя и окачването.