Новото Bentley Continental GT - останал е само силуетът

След като Bentley Continental GT се превърна в един от най-успешните модели на британския производител на наслада за аристократи, дойде време да се срещнем с неговия наследник. В случая става въпрос по-скоро за подобрена версия, защото името остава непроменено. Освен него и философията на дизайна обаче, повечето други неща са съвсем нови.

Машната е вдъхновена от концепцията EXP10 Speed 6, колесната и база е със 134 мм по-дълга от предшественика, а кончетата са дори повече. Те са доставяни от познатия 6-литров турбо двигател W12, използван още от Flying Spur и Bentayga и са ни повече, ни по-малко 626 броя.

Това дава възможност за ускорение от 0 до 100 км/ч за под 4 секунди, както и максимална скорост от над 320 км/ч. Аристократът е станал такъв спортист, че дори разполага със система за стартиране, за да не се изложите на някой светофар, опитвайки се да потеглите зрелищно. Умен софтуер изключва половината от цилиндрите, когато натоварването е малко, за да бъде намален разходът.

Системата използва 8-степенна автоматична кутия с двоен съединител. За щастие на притежателя, планките за смяна на скоростта вече са свързани с волана, а не с колоната под него, което прави превключването доста по-приятно и бързо.

Окачването напълно отговаря на реномето (и на вероятната безбожна цена) и е представено от 48-волтова адаптивна въздушна система, осигуряваща комфорт, но и нужната стабилност в завоите.

Алуминият е преобладаващият метал по купето, което води до намаляване на общото тегло с близо 100 кг. Стандартните джанти са 21-инчови, но срещу доплащане ще можете и да качите до 22. Може би най-големите промени обаче са в салона, който е изцяло нов. Акцентът му е 12.3-инчовият централен екран, който се превръща в част от таблото, когато не се използва. Едва ли има нужда да споменаваме за качеството на кожените елементи в салона.

Официалното представяне на следващото поколение Continental GT ще се състои по време на изложението във Франкфурт на 12 септември.