Ще видим ли ново Porsche Macan с бензинови двигатели?

Вътрешен човек от Porsche твърди, че компанията се притеснява за дългосрочните продажби на електрическия Macan, така че може да се наложи разработката на нов модел с конвенционални двигатели.

Откакто беше представен преди десетилетие, Macan е истинска дойна крава за Porsche. Постоянно е един от най-продаваните продукти. Дори през 2024 г., когато беше отстранен от Европа поради законите за киберсигурност, кросоувърът отбеляза 64 517 продажби. Само по-големият SUV Cayenne се представи по-добре. Но краят е близо за Macan с ДВГ - производството приключва през 2026 г. Но дали е така?

Нов доклад от Autocar цитира „старши“ вътрешен човек на Porsche, който казва, че компанията не е напълно уверена, че новият електрически Macan може напълно да замени газовия модел: „Приемането на новия Macan [Electric] беше положително, но ние тепърва ще вижте дългосрочното му представяне предвид несигурните пазарни условия." От Цуфенхаузен имат причини да се притесняват, като се има предвид, че доставките на Taycan са се сринали с 49 процента през 2024 г.

Британското списание цитира същия човек, запознат с дневния ред на Porsche, че "спадът в продажбите на Taycan подчертава нова пазарна динамика. Не можем да разчитаме единствено на традиционните предположения за поведението на потребителите." Въпреки че германската луксозна марка отказа да коментира въпроса, тя вече призна, че бъдещите електромобили могат да получат бензинови аналози.

През ноември 2024 г. главният финансов директор Луц Мешке заяви: „В момента разглеждаме възможността първоначално планираните изцяло електрически превозни средства да имат хибридно задвижване или двигател с вътрешно горене. В момента сме в средата на вземане на концептуални решения. Това, което е ясно е, че ще се придържаме към двигателя с вътрешно горене за много по-дълго време“.

Porsche вече са взели мерки за удължаване живота на Cayenne. Въпреки че напълно електрически модел идва това десетилетие, моделът с ДВГ, достъпен с голям V-образен 8 цилиндров двигател, ще доживее до 2030 г. Вътрешният човек на компанията, цитиран от Autocar, казва, че поддържането на бензиновия Macan жив след 2026 г. е реална възможност и това е един от „продуктовите сценарии“, които в момента се анализират.

Ако Macan с двигатели с вътрешно горене остане, ще са необходими някои промени. В края на краищата, кросоувърът беше пуснат още през 2014 г. и въпреки няколкото последващи актуализации, той започва да остарява. Твърде рано е да се каже дали Porsche ще му направят още един фейслифт или ще инвестират повече пари в ново поколение.

Германският производител ще трябва да увеличи бюджета си, като се има предвид, че в момента проектира три напълно нови електромобила: 718 Boxster/Cayman, Cayenne и триредов SUV. Също така се намеква за електрическа Panamera, която ще съществува съвместно с бензиновата кола и Taycan.

Логиката ни подсказва, че едно истинско следващо поколение Macan с ДВГ би било механично свързано с новото Audi Q5, което използва Premium Platform Combustion (PPC). PPC-архитектурата вече е видяна в новите модели A5 и бързия Q5 Sportback, както и с обновената гама A7, която ще последва по-късно тази година.