Това е електрическият пикап, в който инвестира Джеф Безос

На събитие в Лос Анджелис, стартъпът Slate Auto представи модела си, наречен просто Truck. Това е малък електрически пикап, финансиран поне частично от основателя на Amazon, Джеф Безос, с изненадваща базова цена от 20 000 долара след федералните данъчни облекчения за електромобили.

Slate представя Truck като нещо революционно. „Определението за ‘достъпно’ е счупено“, казва изпълнителният директор Крис Барман. „Slate съществува, за да върне контрола в ръцете на клиентите, които автомобилната индустрия игнорира.“

Компанията планира да произвежда Slate Truck в САЩ, но все още не е обявила местоположението на завода. Целта е да се поддържат ниски разходи чрез предлагане на само една конфигурация – двувратна, двуместна кабина, която се предлага само в един цвят: графитено сиво.

Освен това, Slate планира богата гама от аксесоари – от малки персонализации и фолиране, до „комплект за сглобяване“, който превръща пикапа в петместен SUV. Има дори капак на товарното пространство в стил „фастбек“, който придава вид като на стар Range Rover. Аксесоарите ще могат да се монтират както самостоятелно (DIY), така и професионално.

В интериора Slate залага на радикална простота. Няма вградена мултимедийна система – вместо това има универсална стойка за смартфон или таблет, както и опционални тонколони. Или просто можете да поставите Bluetooth колонка на таблото. Климатичната система е с обикновени ръчни бутони, а – удивително за съвременен автомобил – стъклата се свалят с ръчка.

Механично нещата също са опростени. Електромоторът задвижва задните колела и осигурява 201 к.с. и 400 Нм въртящ момент. Предлагат се два варианта на батерията: базовият пакет от 52,7 kWh предлага пробег от 240 км, а опционалният от 84,3 kWh увеличава пробега до 386 км. Ускорението от 0 до 60 мили в час (97 км/ч) е за 8 секунди, а максималната скорост е 145 км/ч. Наистина ли някой има нужда от повече?

Окачването е евтино, но ефективно – отпред тип MacPherson, отзад De Dion (като при Mercedes G-Wagen). Джантите са стоманени, със стандартни гуми 245/65R17. Въпреки минимализма, безопасността не е пренебрегната – стандартно са включени автоматично аварийно спиране и предупреждение за челен сблъсък. Дори SUV-комплектът включва допълнителни въздушни възглавници за задните пътници.

Slate Truck е и доста компактен – с дължина 4,43 м, е по-къс от Honda Civic хечбек, а камо ли от другия малък американски пикап – Ford Maverick, който е почти 5 м. Има 1,5-метрово товарно пространство, сравнимо с това на много пълноразмерни пикапи, както и преден багажник с обем 198 литра. Общо тегло – сравнително леките 1634 кг, но товароносимостта от 650 кг и капацитетът за теглене от 450 кг няма да впечатлят мнозина.

Slate планира директни продажби на потребителите, без дилъри, за да държи цените ниски – и защото, кой обича да ходи по автокъщи? Компанията също планира местни сервизни центрове. Разбира се, има сериозни въпроси относно компанията. Дори с подкрепата на един от най-богатите хора в света, реалното производство ще бъде огромно предизвикателство. А с изтичането на федералните данъчни облекчения за електромобили, тази цена от $20,000 може да се окаже трудно, ако не и невъзможно, постижима.

Но американците имат нужда от достъпни автомобили – и обожават пикапите. Truck може и да постигне това, което Slate твърди, че е целта им: „Да преосмислим персонализирания транспорт.“