Студените месеци са идеални за размишляване над различни теми. В последните дни писахме за критичното значение на зимните гуми, когато е заледено, за експлоатацията на газовата инсталация през зимата и за мита за предварителното подгряване на двигателя преди потегляне.

С поредното разяснително видео на Джейсън Фенски от Engineering Explained ще разберем защо е по-добре използването на синтетично масло, отколкото на обикновено. Всъщност, повечето собственици на по-нови автомобили така или иначе са инструктирани от производителя да използват именно такова. Замисляли ли сте се обаче защо точно пълната синтетика е по-доброто решение на двигателя?

Всичко опира до вискозитета - свойството на маслото да тече. При напълно синтетичното масло вискозитетът се променя в много по-малки граници. Маслото не става прекалено гъсто при ниски температури, нито прекалено тънко при високи. Това означава, че двигателят има достатъчно масло и при двата случая, за да функционира нормално, без сериозно износване.

Освен това качествата на синтетиката се запазват много по-дълго във времето, за разлика от останалите видове масло. Фенски отбелязва, че това не означава, че можете спокойно да прескачате смело времето за смяна на маслото, защото в него има и други важни компоненти, които губят качествата си с времето.

Всичко това е разяснено детайлно първо с диаграми, а след това и с интересен тест на вискозитета, проведен при -35 градуса по Целзий.