Колата, която виждате, може и да е с габаритите на микробус, но не просто е спортист от 20-те, а първият автомобил с победа на "Нюрбургринг".

Това е Model S, познат още с прилягащия му прякор "Белия слон" и на 19 юни 1927 г., малко след завършването на вече легендарното трасе,  с пилота Рудолф Карачиола зад волана печели първо място в класа с обем на 5000 куб. см. Карачиола смазва конкуренцията като обикаля пистата със средна скорост от 101,1 км/ч, докато съотборникът му Адолф Розенберг поддържа средно 93,6 км/ч с кола от същия модел. 

"Белия слон" е базиран на К-серията от същия период, но е олекотен с 230 кг до достигане на маса от 1270 кг. Шасито също е подобрено, а обемът на шестцилиндрови двигател с принудително пълнене е увеличен до 6,8 литра. Така мощността скача до 180 к.с. 

Успехите на огромния спортист не приключват с "Нюрбургринг", защото на 5 юли в Баден-Баден Карачиола и съотборникът му Вили Валб, S-ката бележи поредна победа. 

Триумфите на трасето продължават чак до 1933 г., когато мястото на Model S се заема от SS (което в днешен контекст не би било най-подходящо име за модел) и SSK.