Големите V8 двигатели сякаш постепенно си заминават, особено атмосферните такива. Тенденцията за намаляване на обема, броя на цилиндрите и използване на принудително пълнене е очевидна.

Затова и в днешни дни BMW примерно продават много повече 4-цилиндрови коли от Серия 5, отколкото V8 M5-ци. Разбираемо е, че при слаби продажби става все по-трудно да се оправдаят разходите за разработка и производство на такива двигатели. Звучи просто, но някои марки просто не могат да загърбят големите V8 мотори.

Погледнете Jaguar Land Rover. Компанията използва 5-литров V-осмак, в атмосферен вариант или с механичен компресор, за всичките си спортни модели. Проблемът е, че AJ-V8 моторът не е никак нов и в един или друг вид присъства в колите на марката от 20 години. Със сигурност това означава, че минаването през тестове за вредни емисии става все по-трудно, да не говорим за високия разход.

Наскоро на JLR ще има трябва нов двигател, но за малък производител задачата не е лесна. Затова BMW могат да се притекат  на помощ и да доставят нужните агрегари. Баварците в момента работят върху нов V8 и макар и финансово да се много по-добре от Land Rover, все пак им трябва някакво облекчение, каквото би се явило снабдяването на други производители.  Според слуховете такава сделка вече е постигната. 

Ходът няма да е толкова странен като се има предивд, че до 2006 г. третото поколение на Range Rover използа именно баварски мотор. Същото важи и за Land Rover Discovery 3.

Още по темата

21/05/2016

Мотоспорт

WRC: Мийк води в Португалия, Падън се подпали (видео)