GMC представи два концептуални модела Hummer, които демонстрират нови технологии, иновативни материали и нестандартни инженерни решения. Производителят показа версия пикап и версия SUV, създадени около принципите на устойчивостта и възможността за лесна преработка и модификация, надхвърляйки обикновеното използване на рециклирани материали и следпродажбени аксесоари.

Концепция за кръгова икономика

Концептът Hummer X използва компоненти, изработени от „еднородни материали“. Вместо лепила са приложени щипки и механични крепежни елементи, което позволява частите да бъдат напълно рециклирани. Освен това те са проектирани за лесен демонтаж, така че собствениците да могат да заменят, споделят и връщат компонентите обратно в употреба.

От GMC виждат Hummer X като част от бъдеща кръгова икономика и общност от потребители, които активно обменят и рециклират части.

Метален 3D печат

Компанията е използвала и процес, наречен Flex Fab – технология за 3D печат на метални компоненти. Тя позволява една машина да произвежда различни дизайни в малки серии и при необходимост, без нужда от скъпо преоборудване.

Благодарение на тази технология Hummer X получава характерен дизайн с плосък покрив, заоблени ръбове, лазерно заварени съединения и открито видими болтове. Според GMC този производствен процес е използван за около 57% от конструкцията на двата концептуални автомобила.

Създаден за сериозен офроуд

Hummer X е проектиран с акцент върху високата проходимост. Както пикапът, така и SUV версията разполагат с окачване от Multimatic, защита на дъното, свалящи се калници и beadlock джанти, оборудвани с гуми Goodyear.
SUV версията използва 37-инчови гуми, докато пикапът е оборудван с 35-инчови.

Hummer X срещу Hummer EV

SUV версията на Hummer X е с дължина 4,78 м, широчина 2,03 м и височина 1,85 м, а междуосието е 2,95 м. Това го прави значително по-компактен от Hummer EV SUV, който е дълъг 5,25 м, широк 2,20 м и висок 1,98 м. Въпреки по-малките си размери, Hummer X разполага с по-голям пътен просвет – 33,5 см срещу 25,9 см при Hummer EV SUV.

Пикапите са малко по-близки като размери. Hummer X Pickup е дълъг 5,27 м, докато Hummer EV Pickup достига 5,51 м. Междуосието на концептуалния модел е с по-малко от 15 см по-късо от това на серийния автомобил, а височината му е по-ниска – 1,85 м срещу 2,01 м. Подобно на SUV версията, пикапът също предлага по-голям пътен просвет – 31,8 см.

В интериора Hummer X представлява радикално отклонение от досегашните решения. Концепцията използва т.нар. „подреждащи се екрани“ (stackable screens), които позволяват на водача да конфигурира кабината според собствените си нужди. На разпространеното от GMC изображение цялото арматурно табло е оборудвано със седем екрана.

General Motors представи двата концептуални модела по повод откриването на ново дизайнерско студио в Пасадена, Калифорния. Hummer X е разработен съвместно от подразделенията GM Advanced Engineering, Advanced Manufacturing и новото дизайнерско студио.

Въпреки интересните идеи и впечатляващата визия, производителят вече е заявил, че няма намерение да пуска Hummer X в серийно производство.