Mercedes представя CLA Shooting Brake с EQ-технология, като това е първото изцяло електрическо комби на марката. В началото ще бъдат налични две версии: едната със задно задвижване и мощност от 200 kW, а другата – с двойно задвижване и 260 kW. И двете използват батерия с капацитет 85 kWh, която осигурява впечатляващ WLTP пробег до 761 километра. Пазарният дебют на електромобила е планиран за март 2026 г.

На външен вид Shooting Brake е идентичен със седана CLA до B-колоната, включително характерния преден панел с множество светещи звезди. Покривът обаче е издължен назад, което осигурява повече място за главата на задните пътници и по-удобен достъп.

Специален акцент е опционалният панорамен стъклен покрив, който се простира без прекъсване от рамката на предното стъкло до задната част. През нощта се превръща в светещо звездно небе чрез 158 вградени светлинни точки.

При почти идентични външни размери със седана, комбито предлага повече практичност. Обемът на багажника е между 455 и 1 290 литра, допълнен от 101-литров frunk под предния капак. Задните облегалки се сгъват в съотношение 40:20:40.

Надлъжните греди с товароносимост 75 кг и възможността за теглене на ремарке до 1,8 тона допълнително разширяват транспортните възможности. Електрическата задна врата е част от стандартното оборудване.

Интериорът е заимстван от седана и по избор предлага MBUX Superscreen с до три дисплея. Благодарение на 800-волтовата архитектура е възможно бързо DC зареждане с мощност до 320 kW, което означава кратки престои за зареждане.

При зареждане с wallbox се използва мощност до 22 kW. Навигационната система планира зарежданията проактивно и подготвя батерията за бързо зареждане. В стандартното оборудване влизат LED фарове и отопляеми седалки.

Както при седана, и за комбито ще има версии с бензинови двигатели и 48-волтова мека хибридна технология. При тази система електромоторът и инверторът са интегрирани в корпуса на трансмисията. При ниска скорост и нужда от под 20 kW мощност, мекохибридната система позволява движение изцяло на ток.