След единадесет години на пазара и около 780 000 продадени бройки, Audi Q7 претърпява сериозна трансформация в своето трето поколение. Големият SUV на германската марка, който отдавна е еталон сред премиум семейните автомобили, нараства като размери, получава обновен дизайн и внедрява технологии, насочени към още по-високо ниво на комфорт и подпомагане на водача.

Новото Q7 ще се появи до края на 2026 г., но няма да бъде само – в гамата ще му партнира и бъдещото Q9, което вече беше показано предварително. Засега обаче цялото внимание е насочено към Q7 и неговите дизайн, интериор и нови технологии.

Екстериор

Външният дизайн черпи вдъхновение от най-новите модели на марката. Задната част напомня настоящото Q3, докато предницата носи елементи от Q5. По този начин се затвърждава единната дизайнерска идентичност на гамата.

Сред най-характерните елементи са високата странична линия и внушителната предна част, доминирана от масивната радиаторна решетка. Логото с четирите пръстена и предният капак са позиционирани по-високо спрямо актуалния модел. Изразените калници, скулптурните странични панели и по-вертикалната задна колона правят силуета по-масивен и солиден. Почти хоризонталната линия на покрива е проектирана с цел подобряване на вътрешното пространство.

Audi е отделила специално внимание и на осветлението. По желание клиентите могат да поръчат дигитални Matrix LED фарове с micro-LED технология, способни да прожектират върху пътя изображения с висока резолюция. Това позволява информация от системите за подпомагане на водача да се визуализира директно пред автомобила, подобрявайки безопасността и четимостта по време на движение.

Сред функциите са светлини за ориентация в лентата, предупреждения за възможен лед по настилката и индикации при смяна на лентата. Абсолютна новост е усъвършенстваният мигач – през нощта Q7 прожектира светлинен сигнал върху пътя, синхронизиран с динамичните мигачи отпред и отзад, което прави намерението за завой или престрояване по-ясно за останалите участници в движението.

Отзад Q7 може да бъде оборудвано с трето поколение OLED дигитални светлини с активни светлинни подписи и комуникационни функции. При критични пътни ситуации OLED панелите могат да показват предупредителни символи за другите водачи. Освен това ще бъдат налични до 8 различни персонализируеми светлинни подписа.

Друга новост е прожекционната светлина в зоната на вратите. При отваряне автомобилът проектира на земята бял ромбовиден символ, като едновременно осветява пространството около колата за по-лесен и безопасен достъп.
За първи път ще се предлагат и автоматично отварящи се врати. Благодарение на система от сензори те могат да откриват препятствия и електрически да управляват както отварянето, така и затварянето. Контролът е възможен и чрез приложение за смартфон.

Размери

Новият SUV е нараснал леко на широчина и височина. Дължината е 5060 мм, ширината 2001 мм, а височината е 1800 мм. Багажникът също е с нараснал обем от 670 до 2075 литра при версията с 5 места (581 – 1980 при вариантът със 7 седалки).

Интериор

Стандартно Q7 предлага пет места, но за първи път ще може да се поръчва и в конфигурации с шест или седем места. При шестместната версия вторият ред разполага с две отделни индивидуални седалки, а всички седалки са с електрическо регулиране. Вторият ред може да се движи надлъжно и да се конфигурира според нуждите. В пет- и седемместните версии могат да бъдат монтирани три детски столчета едно до друго на втория ред. 

За любителите на светлите интериори новото Q7 въвежда панорамен покрив с електронно регулируема прозрачност. Стъклената повърхност е разделена на девет независими секции, които могат да стават прозрачни или непрозрачни според предпочитанията на пътниците. Допълнително е внедрена интегрирана система за осветление със 78 LED елемента, чиито цветове се синхронизират с амбиентното осветление на купето. Специалното ламинирано стъкло блокира над 99,5% от UV лъчите и отразява голяма част от инфрачервеното излъчване, елиминирайки необходимостта от традиционна щора.

Преработената централна конзола предлага място за два смартфона и безжично зарядно по стандарта Qi 2.2 с мощност до 25 W. Налични са и USB-C портове с мощност до 100 W за бързо зареждане на таблети и лаптопи.
Инфотейнмънт системата използва новия Audi MMI Panorama Display с OLED технология и включва екран за предния пътник още в стандартното оборудване. Гласовият асистент управлява множество функции на автомобила, а за общи въпроси използва интеграция с ChatGPT.

В интериора впечатление прави и завръщането на истинското дърво вместо широко използваните досега гланцово черни повърхности. Показаният премиерен автомобил е оборудван с декоративни елементи от маслинов ясен, които създават по-луксозна и уютна атмосфера.

По-малко убедително изглеждат сензорните бутони на волана, макар че Audi са върнали удобните ролки за навигация в менютата. За щастие на централната конзола остава традиционно копче за регулиране на звука.

За аудиофилите ще се предлага премиум аудиосистема Bang & Olufsen с 4D звук. Тя разполага с 22 високоговорителя и специални актуатори в седалките, които превръщат ниските честоти във физически усещани вибрации. Общата мощност достига 1360 W.

Сред системите за подпомагане на водача са: адаптивен круиз контрол с поддържане на лентата, автоматично аварийно спиране, мониторинг на мъртвата зона, предупреждение за напречен трафик, 360-градусова камера, асистенти за паркиране, помощ при теглене на ремарке и предупреждение при отваряне на врата при приближаващи автомобили или велосипедисти.

Нова е усъвършенстваната аварийна система, която може самостоятелно да премести автомобила към аварийната лента и безопасно да го спре, ако водачът не реагира на предупрежденията. След това системата автоматично подава сигнал към спасителните служби. Освен това Q7 може да запаметява конкретни маневри за паркиране и впоследствие да ги изпълнява напълно автоматично.

Двигатели и задвижване 

При пазарния дебют новото Audi Q7 ще се предлага единствено с 3,0-литров V6 дизелов двигател.

Двата варианта са:
• 180 kW (245 к.с.) и 500 Nm;
• 220 kW (299 к.с.) и 630 Nm.

И двете версии използват новата технология MHEV-plus – усъвършенствана mild hybrid система, включваща ремъчен стартер-генератор, интегриран генератор и литиево-железофосфатна батерия. Системата може да подпомага двигателя с до 18 kW (24 к.с.) и 370 Nm допълнителен въртящ момент. Предвидени са и кратки участъци на движение само на електричество, особено при маневриране, паркиране и градско шофиране.

Електрически задвижван компресор подобрява реакцията на двигателя, като създава налягане за около 250 милисекунди и осигурява по-незабавно подаване на мощност. Според Audi това доближава усещането при шофиране до това на електромобил.

И двата двигателя могат да работят и с гориво HVO, произведено от отпадъчни суровини. По данни на Audi то може да намали CO₂ емисиите с 70–95% спрямо конвенционалния дизел.

Стандартно Q7 получава 8-степенна автоматична трансмисия Tiptronic, постоянно задвижване на четирите колела quattro и самоблокиращ се централен диференциал. Опционално се предлагат адаптивно въздушно окачване, завиващи задни колела и спортно въздушно окачване, което снижава автомобила с 30 мм.
Системата може да използва и GPS данни, за да регулира автоматично настройките на окачването според предстоящите пътни условия. Максималният капацитет за теглене достига 3,5 тона.

Цени

Третото поколение на Audi Q7 ще се произвежда в завода на Audi в Братислава, Словакия. Поръчките в Германия започват през юни 2026 г., а първите доставки са планирани за септември 2026 г. В Германия Audi Q7 TDI с 245 к.с. започва от 87 900 евро, а версията с 299 к.с. – от 90 500 евро.