Вече самостоятелната марка Range Rover представя своя пети модел – Range Rover GT. За първи път това не е SUV, а Gran Turismo, макар и с увеличен пътен просвет, което означава, че автомобилът може да бъде определен и като кросоувър. Идеята зад Range Rover GT е да бъде класически Gran Turismo – автомобил, създаден не за спортно шофиране, а за комфортни преходи на дълги разстояния. В същото време моделът трябва да запази и известни офроуд способности.

Още в началото трябва да уточним, че новият и донякъде изненадващ GT не е наследник на Velar. Както подсказва името му, това е истински Gran Turismo, който се отклонява от десетилетната SUV традиция на марката, благодарение на по-ниската, почти комби-подобна стойка.

Новият модел е по-голям от Velar, а пропорциите му са по-близки до тези на Range Rover Sport. Силуетът впечатлява с плавно спускаща се линия на покрива – нещо нетипично за модел с емблемата на Range Rover.

Range Rover GT няма общо с нито един от настоящите модели на марката, тъй като използва новата платформа EMA (Electric Modular Architecture). При дебюта си автомобилът ще бъде изцяло електрически, но по-късно в жизнения му цикъл се очаква да се появи и пълен хибрид (HEV).

Техническите характеристики все още се пазят в тайна, но предвид по-автомобилния характер на GT е логично да се очаква, че офроуд възможностите му няма да бъдат на нивото на останалите модели Range Rover.

Както подобава на луксозен автомобил, GT получава безрамкови врати, които разкриват интериор, коренно различен от този на настоящите модели на марката. Физическите бутони са сведени до абсолютен минимум, но за разлика от много съвременни автомобили, таблото не е доминирано от цяла стена от дисплеи.

Предната част се отличава с тесни, хоризонтални LED светлини, вертикални въздухозаборници от двете страни и активни въздушни клапи в долната част на бронята. Погледнат отстрани, GT впечатлява с купеобразна задна част, което подсказва, че багажникът вероятно няма да бъде особено голям. Дръжките на вратите са прибиращи се и най-вероятно се изваждат електрически, а задните светлини са също толкова фини, колкото и предните.

Платформа EMA и бъдеща хибридна версия

Range Rover GT е базиран на EMA (Electric Modular Architecture) – архитектура, която ще бъде използвана и от по-компактните модели на Jaguar Land Rover, включително бъдещия електрически Velar.

По-големите модели като Range Rover Electric и Range Rover Sport Electric ще използват платформата MLA (Modular Longitudinal Architecture). Засега обаче нито един от тези електрически модели все още не е пуснат на пазара. GT ще дебютира като изцяло електрически автомобил, а впоследствие може да бъде предложен и с пълнохибридно задвижване (HEV) – нещо, което би било новост за марката.

Засега британският производител не разкрива технически подробности, но се предполага, че GT ще използва технологии, сходни с тези на бъдещия Velar Electric. Това означава, че моделът може да се предлага с две версии на двойното електрическо задвижване:

• 331 kW (450 к.с.)
• 404 kW (550 к.с.)

И в двата случая вероятно ще бъде използвана батерия с капацитет 119 kWh и 800-волтова архитектура. Производството ще се осъществява в Халууд, Великобритания, където по-късно ще се сглобяват и хибридните версии.

Минималистичен интериор

Интериорът следва новата дизайнерска философия на Range Rover – максимално изчистен и без излишни физически елементи. Освен големия хоризонтален централен дисплей, пред водача има сравнително компактно цифрово приборно табло, което показва само най-важната информация. Режимите на движение R, N и D се управляват чрез лостче зад волана, което позволява въздуховодите да останат дискретно скрити.

Любопитно решение е използването на текстилно покритие върху арматурното табло, вместо традиционната кожа или изкуствена кожа.

Дебют през 2027 година

В момента прототипите на Range Rover GT преминават последните тестове с камуфлажно покритие. Официалната световна премиера е планирана за 2027 година, когато ще бъдат разкрити и всички технически характеристики.

Въпреки че Jaguar Land Rover все още няма електромобил на пазара, компанията продължава активно да разширява бъдещата си електрическа гама. Сред предстоящите модели са Jaguar Type 01, Velar Electric, Range Rover Sport Electric, дългоочакваният Range Rover Electric, а вече към тях се присъединява и първото електрическо Gran Turismo в историята на Range Rover.