Ако питате заклет фен на BMW коя е най-добрата кола на марката, има голяма вероятност той ще ви изстреля отговора "М5, но Е39"!

Тъй като целта на спортната петица не е да бъде просто бърза, а и свръхкомфортна, баварските инженери са били изправени пред предизвикателство при работата по окачването й. 

В крайна сметка всеки компонент трябва да се докаже не само на чертеж, но и в движение. Единият вариант да е метнат ключовете на тестов пилот, който да върти километър след километър, докато работата на окачването се изглади. 

Човек обаче се изморява и не е достатъчно обективен в преценката си, а от друга страна намирането на коренно различни пътища за изпитания може да е затрудняващо. Затова инженерите са прибегнали до използването на високотехнологичен, особено за времето си, стенд, който симулира агресивно шофиране и то без колата да напуска лабораторията.