Определението "най-добър двигател" звучи странно извън контекста на някакви годишни награди да речем, но въпреки всичко подобни спорове са чести и могат да бъдат приписани по-скоро на пристрастия към определена марка, отколкото на обективна причина.

Но дали все пак е възможно да сравним моторите, за да достигне до един, който се издига над всички останали? Както нерядко правим, и днес прибягваме до услугите на Джейсън Фенски или Engineering Explained. Според него въпросната съпоставка е изключително трудна и затова хората често сравняват коренно различни агрегати.

За целта на упражнението Фенски избира за примери две прословути хиперколи - Koenigsegg One:1 и Bugatti Veyron. Шведската машина разполага с 1341 к.с. от 5-литров двигател, което ще рече 268,2 к.с/литър. При първата версия на Veyron с 1000 к.с. от 8-литров W16 съотношението е 125 к.с./литър. Това далеч не решава въпроса кой е по-добрият двигател.

Сметките не взимат предвид фактът, че и двата агрегата разчитат на принудително пълнене. Имайки предвид това, може да се пресметне, че V-осмакът на Koenigsegg е еквивалентен на 13,9-литров атмосферен мотор с 96,6 коня на литър. Вече не звучи толкова впечатляващо, а? Ако приемем, че всички мотори са с компресия 10:1, то тогава този на Koenigsegg произвежда 99,65 к.с. на литър. По същите сметки Veyron вади 55,7 к.с./литър, а Ferrari 458 Speciale - по 121,3 коня за всеки 1000 кубика.

За по-детайлно обяснение и повече примери, вижте видеото: