Този сайт използва бисквитки (cookies). Ако желаете можете да научите повече тук.Приемам
22 февруари 2018
Категории
  •  Автомобили
  •  Мотоциклети
  •  Лекотоварни
  •  Тежкотоварни
  •  Хоби
  •  Иновации
  •  Ретро
  •  Лица
  •  Премиери и изложения
  •  Тунинг и прототипи
  •  Хора и пътища

Вижте еволюцията на волана във Формула 1 (видео)

Автомобилите във Формула 1 се променят не с години, а с месеци, дори с дни. Най-технологичната автомобилна надпревара изпреварва непрекъснато времето си и често сякаш "предсказва" бъдещето на конвенционалната индустрия. Единственото общо между днешните болиди и тези от 50-те е единствено физичния принцип на придвижване чрез четири колела и двигател с вътрешно горене. Нищо повече.

Затова може би ще бъде интересно за Вас да проследите еволюцията на най-важния компонент за пилота - неговия волан. Този елемент, представляващ най-интимната връзка между човека и автомобила му още от създаването на първите возила. И ако в средата на миналия век воланът е използван от пилотите само и единствено с основната му функция, а именно - да насочва болида, то днес той сам по себе си е изключително сложна дигитална система с десетки функции. Но едно не се е променило - воланът продължава да е най-верният приятел на всеки пилот.

През 50-те години този елемент е съвсем семпъл - окръжност с три лъча, озовала се в ръцете на "динозаври" като Стърлинг Мос. Първите значими промени започват през 80-те с интегрирането на различни бутони и превключватели. В края на 20 век воланът позволява множество фукнции, като превключване на режима на двигателя например.

Днес устройството е още по-сложно. Комуникацията, използването на DRS системата и активирането на натрупаната от KERS системата енергия са само част от функциите. За разлика от далеч по-тежките волани преди години, въпреки своята комплексност днес той тежи едва 1300 грама и струва... 50 000 долара. Само за справка, за тези пари може да карате купен от магазина Mercedes-AMG C43.


Препоръчани материали

Няма коментари към тази новина !

 
Още от : Мотоспорт

Всички текстове и изображения публикувани в Auto.OFFNews.bg са собственост на "Офф Медия" АД и са под закрила на "Закона за авторското право и сродните им права". Използването и публикуването на част или цялото съдържание на сайта без разрешение на "Офф Медия" АД е забранено.