Въпреки сериоззните и непрестанни опит на Европа и Северна Америка да увеличат и ускорят продажбите на електромобили, Китай се оказва лидера в преминаването към електрически задвижвания.

Консултатнстката компания AlixPartners представи своя "Индекс за автомобилна електрификация", който представлява специфична калкулация, мултиплицираща броя на продадените ековозила с пробегът им на ток, за да създаде така наречения "е-пробег" (e-range), като азиатската държава е на върха спрямо него.

За второто тримесечие на годината, Китай е продал коли, с пробег от 14 милиона "електрически" мили. В Европа, цифрата е 7,83 милиона, в Северна Америка 6,15 милиона, а за Япония и Корея той е 1,29 млн. мили.

Може би най-забележителното в тази статистика е, че в първото тримесечие на 2013 година, в Китай са продадени едва 223 хиляди е-мили, което е ярък пример за това как бурно се е развила индустрията в последно време там. Лидер в Поднебесната империя е Tesla с 6,61 млн. мили, а в топ 10 са също Renault-Nissan, GM, BMW, Hyundai и местни играчи като BYD, BAIC, Geely и др.

И макар Китай да е глобален лидер по продажби на електромобили и хибриди, страната е все още силно зависима от фосилните горива, най-вече за захранване на производствени мощности. Или казано иначе, произведените в Китай електромобили изискват повече енергия от момента на производство до края на жизнения си цикъл, отколкото задвижваните от традиционни горива коли.