Студенти от Делфтския технически университет в Холандия са разработили водородна състезателна кола на базата на LMP3 шаси, която ще се появи на пистата в родината си още през лятото. Над проекта работят 70 студенти, като се очаква до началото на април да разполагат с готов за тестване автомобил.

Forze VII, както се казва новият автомобил, се захранва от 100-киловатова водородна горивна клетка, електричеството от която се предава на електромотори с максимална сумарна мощност от 200 Кв или 268 к.с. Това ще позволи максимална скорост от 210 км/ч и ускорение до 100 км/ч за по-малко от 4 секунди.

Моделът не е първият подобен, върху който работят холандските студенти. Първи стъпки в разработването на водородни автомобили те правят през 2007 г., като само година по-късно участват в първото по рода си състезание за такива машини. През 2015 г. предшественикът на Forze VII с бившия пилот от Формула 1 и победител от Льо Ман Ян Ламерс зад волана постави рекорд за най-бърза обиколка на Нюрбургринг Нордшлайфе сред електрическите и водородни коли. В края на същата година машината се оказа най-бърза на холандската писта Зандворд. Сега обаче рекордьорът бива пенсиониран, а някои от компонентите му ще бъдат използвани в новия модел.

Forze VII ще вземе участие в спортния клас на Холандския суперкар шампионат на писта „Асен“ през август. Там колата ще се състезава срещу автомобили с конвенционални бензинови мотори. Вместо отново да заложат на известни пилоти, сега холандците са се спрели на участвалите в разработката Ян Бот и Лео ван дер Ейк.

„Искаме да покажем на света, че тази технология е готина и годна за състезание“, казва Рик Еферерт, ръководител на екипа на Forze Delft. Еферерт предвижда доста безсънни нощи за работещите над проекта, но е уверен, че предишният им натрупан опит ще помогне със справянето с всякакви проблеми, които биха могли да изникнат.

Засега е планирано новата машина да участва само в Холандския суперкар шампионат през следващите години, но като мечта на инженерите остава Льо Ман.