Немците от Daimler смятат, че една електрическа кола трябва да може да изминава поне 500 км между презареждания, за да може да се противопостави на конвенционалните автомобили.

„500 км вероятно e разумно число, към което да се стремим“, казва главният изпълнителен директор на корпорацията Дитер Цетше, но не настоява, че над този обсег електромобилите ще се превърнат в заплашителна конкуренция за дизеловите или бензиновите коли.

Според Цетше един от главните фактори, които забавят развитието на електрическите коли, е цената на батериите. Към момента автомобилните компании харчат по 155 евро за всеки киловатчас капацитет. Намаляване на цената до 110-120 евро би ги направило по-конкурентноспособни на пазара.

Шефът на Mercedes Рупърт Щадлер гледа на подобряването на достъпността на хибридните коли като преход към такива на чиста електроенергия.

Ръководената от него компания работи и върху идеята за водородни клетки. През 2017 г. ще се появи версия на GLC, снабдена с такава клетка, която може да изминава между 400-500 км се едно зареждане. Това е двойно повече от чисто електрическата B-класа.