Според Credit Suisse "дизелгейт" може да коства 78 милиарда евро на VAG

Според предвиждания на швейцарския финансов гигант Credit Suisse, цялата история около софтуерната манипулация на дизеловия двигател EA189 би могла да коства на Volkswagen Group поне 78 милиарда евро. Или с около 60% повече от разходите на British Petroleum след разлива от платформата Deepwater Horizon.

Това определено е възможно най-лошият сценарий за немския автомобилен гигант, който към момента е заделил "едва" 6,5 млрд. евро за да се справи с неприятностите, които предизвикаха масово привикване в сервизите на модели от групата, оборудвани с 1,2-, 1,6- и 2,0 TDI двигатели. Според Volkswagen, сумата, която са подготвили, би трябвало да е достатъчна за да се платят задаващите се глоби и разходи, макар че може да се наложи и отпускането на допълнителни средства.
В действителност, обаче, проблемът е доста по-голям, тъй като има хиляди Евро 5 автомобили, блокирани по дилърствата. В допълнение, огромният скандал със сигурност ще има негативен отзвук върху имиджа на Volkswagen и е възможно много хора да решат да си закупят автомобил от друга марка, извън групата VAG.

Най-консервативният сценарий на Credit Suisse предвижда разходи в размер на 23 млрд. евро, което е около 3,5 пъти повече от предвидените от немците пари за "дизелгейт". А според най-мрачните прогнози на швейцарците, целият случай може да доведе до чудовищните разходи и загуби от 78 милиарда евро. Тук се включват и поевтиняването на акциите на немския гигант с допълнителни 20%, освен 37-те, с които паднаха след началото на скандала.

Междувременно, стана ясно, че 8 милиона автомобили в Европейския съюз са засегнати от "дизелгейт. Volkswagen обяви, че започва масивна сервизна акция в началото на януари и до края на годината засегнатите модели на марките Audi, Skoda, SEAT, Volkswagen и лектоварната гама на VW. Всичките автомобили ще получат ъпдейт на двигателния софтуер, но в някои случаи може да се наложи смяна на инжектори или монтиране на по-големи катализатори.