След като още миналата есен от Hennessey Performance представиха проекта си VelociRaptor 6x6, нещата изглеждаха сериозни. Но до тази есен успяхме да видим само 3D картинки на проекта за 6-колесен звяр с цели 600 "коня". Сега, бруталната машина се появи от плът и кръв на тунинг изложението SEMA 2017. А в интернет бе показана и видео тест драйв на машината, като зад волана бе не кой да е, а самият Джон Хенеси.

Сега, може би някои от вас биха си задали въпроса "за какво на човек ще му трябва пикап с 6х6 и 600 конски сили"? Но пък подобни проекти като Mercedes AMG G63 6x6 отдавна са сложили точка по въпроса. Та, Hennessey VelociRaptor 6x6 е различен, готин и очевидно забавен за шофиране. А ако питате самия Джон Хенеси това, той ще ви отговори, че защото може да го конструира...

С едно единствено нещо от изказването на г-н Хенеси във видеото по-долу не сме съгласни - че голяма част от собствениците на 6-колесния звяр биха го паркирали пред някой лъскав ресторант... А ако наистина така, ще е жалко, защото звярът, с трите си моста, повишено окачване и "рошави" гуми си изглежда повече от приличен за див оф-роуд.

"Нашият VelociRaptor 6x6 е чиста агресия на колела - на 6 колела", описва отрочето си Джон Хенеси. За съжаление, тъй като тестваната в клипа кола е на клиент, кадрите са само от асфалта и няма оф-роуд. Но пак си струват гледката... А ако и на вас ви допада Hennessey VelociRaptor 6x6 - побързайте! Планирани са едва 50 машини за САЩ и още толкова за останалия свят.

Цената? Малко под 300 000 долара. Срещу които получават триоска с 3,5-литров V6, който благодарение на нови турбини, ауспух, интеркулер и препрограмиран компютър постига потресаващите 600 конски сили. В тази цена, разбира се, влиза и "донорският" Raptor SuperCrew, a останалото е за блокируемите мостове на триоската, специалното окачване FOX, 20-инчовите джанти с големи гуми, допълнителни светлини, брони и т.н.

Ще ви припомним, че и нашата малка България си има подобен 6х6 проект - става въпрос за триосния Toyota Hilux, дело на бургаската фирма "Вромос".