Как да калибрирате скоростомера, ако смените размера на гумите (видео)
Скоростомерът на автомобила ви не е 100% точен и не е бил такъв дори при напускане на завода. За да спазят законодателството производителите калибрират устройствата винаги да показват повече от реалната стойност, с до 10% отклонение. При определени условия обаче - най-вече при смяна на гумите с по-големи или малки в диаметър или при промяна на предавателното число, калибровката ще бъде нарушена.
Джейсън Фенски от Engineering Explained показва как да се справите с проблема и да калибрирате повторно скоростомера, за да показва почти точно реалната скорост на автомобила. Влогърът се съсредоточава над своята Honda S2000, така че методът е приложим само върху коли с дигитално табло.
Като за начало трябва да се установи какво е отклонението и най-точно измерване се прави при висока скорост, т.е. на магистралата. Сравнявайки показанието на таблото с това на GSP, може и този на телефона ви, ще разберете с колко процента "бяга" показанието. После се пристъпва към същинската част.
За целта ще ви е необходимо и специално устройство, което да включите в съответния вход на колата си. В случая на S2000 портът се намира над скоростната кутия, за вашата проверете в упътването или онлайн. Фенски използва джаджа, наречена Yellow Box, нo съществуват еквиваленти от различни производители. Методът на работа на конкретното устройство е доста сложен, защото се разчита на светлинни сигнали за означаване на процента за корекция и въвеждането става без дисплей, но да не се задълбаваме, тъй като може вашето устройство да е различно.
След като се нацъкали всички необходими копчета е време за финален тест. Никой не е казал, че показанието трябва да 1:1 с това на GPS и в никакъв случай не трябва да бъде по-ниско, за да не се наложи да давате дълги обяснения при "Стоп" палка.
