11 двигатели, за които най-вероятно не знаете (видео)
Има големи и големи двигатели. В съпоставка с всичко друго от шосейни коли 8,4-литровият V10 с 645 к.с. от Dodge Viper е колосален, но въпреки че агрегатът на американския мъсълкар е звяр пред дребните четирицилиндрови мотори, има и по-луди двигатели на този свят.
Такъв да речем е 16-цилиндровият Cummins QSK се предлага във версия с обем 95 литра, 3000 коня и близо 15 000 Нм върящ момент. Мощността му не е нещо ненужно, защото е предназначен главно за локомотиви и кораби.
Ами какво да кажем за 19-литровият редови шестцилиндров двутактов дизел на Layland от 60-те? Агрегатът с механичен компресор вади цели 750 к.с. и е използван в британския танк FV4201 Chieftain.
Любопитно ретро попълнение в списъка е 28-литровият редови четирицилиндров бензинов мотор от Fiat S76. Колко коня може да вади нещо с обем 28 353 см2 ? 1000 може би? Или 2000? Не...290. Причината е, че става дума за двигател от далечната 1911 г. Направени са само две коли с една цел - да разбият световния рекорд за скорост от 187 км/ч. Поне неофициално Fiat успяват, записвайки цели 217 км/ч с огнехвъргачката на четири гуми.
Има обаче един гигант, пред който двигателят от Viper изглежда по-подходящ за самобръсначка. Wartsila-Sulzer RTA96-C може и да няма най-пленяващото име, но числата около него са безумни. Обем - 25 480 литра, мощност от 109 000 к.с. и въртящ момент от над 7 млн. нютонметра. Трудните за вярване числа са продукт от работата на 14 цилиндъра с принудително пълнене, подредени в редица, по двутактов цикъл и на дизел.
Вижте и други двигатели, които най-вероятно са ги убягнали досега:
