Mustang GTD стана най-бързият американски сериен автомобил на Нюрбургринг през 2024 г., когато измина легендарното трасе за 6 минути и 57,685 секунди. Така той изпревари Dodge Viper ACR с 4,3 секунди и се превърна в първия американски автомобил с обиколка под седем минути.

Ford обаче не остана доволен от резултата и се върна на „Зеления ад“ през следващата година, като подобри времето с още над пет секунди – 6 минути и 52,072 секунди.

Скоро след това Chevrolet развали празника на Ford, като представи Corvette ZR1 и ZR1X, които се оказаха по-бързи от върховия Mustang. Corvette ZR1 постигна 6:50,763, а ZR1X — 6:49,275. След новината Ford обеща реванш, като изпълнителният директор Джим Фарли заяви към екипа на Corvette, че „играта започва“.

През 2026 г. Ford си връща титлата за най-бърз американски автомобил на Нюрбургринг с впечатляващото време от 6 минути и 40,835 секунди. Това е с цели 11 секунди по-бързо от предишния рекорд на Mustang GTD и с повече от осем секунди по-добро от Corvette ZR1X.

Разбира се, рекордът не е постигнат със стандартния модел, а с изцяло подобрена версия.

Mustang GTD Competition: по-мощен и по-лек

Наречен Mustang GTD Competition, екстремният вариант използва еволюция на компресорния 5,2-литров V8, който развива повече мощност от стандартните 815 к.с.

Освен това Ford добавя:
• магнезиеви джанти
• карбонови състезателни седалки
• по-леки амортисьори

Всичко това намалява теглото спрямо стандартния Mustang GTD, който тежи 1998 кг.

Подобрена аеродинамика

Каросерията също е преработена за по-добра аеродинамика:
• ново задно крило
• допълнителни предни аеро елементи
• карбонови аеродискове отзад
• новоразработени гуми с по-добро сцепление

Всички тези подобрения увеличават притискащата сила и стабилността в завоите.

Както при предишните опити, рекордната обиколка е направена от заводския пилот на Ford Performance и Multimatic — Дирк Мюлер.

Ограничена серия за пътя

Ford ще предложи и улично легална версия с тези подобрения, която ще бъде произведена в строго ограничена серия с индивидуална номерация. Цена все още не е обявена, но тя вероятно ще бъде по-висока от тази на стандартния Mustang GTD, който струва 327 960 долара. За сравнение, Corvette ZR1X започва от 223 195 долара.

Ford също така отново отвори списъка за кандидатстване за стандартния Mustang GTD, а версията Competition ще бъде пусната по-късно.

Ford държи и друг рекорд

Да не забравяме, че Ford държи и рекорда за най-бърз американски автомобил само за писта на Нордшлайфе. Ford GT Mk IV наскоро направи обиколка за 6 минути и 15,977 секунди, което го прави третият най-бърз автомобил изобщо след Volkswagen ID. R и Porsche 919 Hybrid Evo.

В същото време GT Mk IV е най-бързият автомобил с двигател с вътрешно горене на легендарната германска писта.