След спирането на Quattroporte през 2024 г. Maserati вече не предлага модел с V8 двигател. Сега обаче италианският производител очевидно проучва възможността да интегрира осемцилиндров мотор в актуалната си моделна гама. Все още обаче няма гаранция, че подобен автомобил действително ще стигне до серийно производство.

В интервю за австралийското издание Carsales ръководителят на развойната дейност на Maserati Давиде Данезин заяви, че по принцип V8 двигател може да бъде интегриран в съществуващите автомобилни архитектури на компанията. Той посочи също, че интересът от страна на клиентите може да бъде достатъчен, за да направи подобен модел икономически оправдан, макар и при производство в малки количества.

„Личното ми мнение е следното: мисля, че V8 би могъл да се завърне... Сигурен съм, че ако го направим, ще го продаваме – но не и в големи количества“, заяви Данезин.

Повече от просто допълнителна мощност

GranTurismo и GranCabrio се смятат за най-вероятните кандидати, ако Maserati получи зелена светлина за нов V8. В момента и двата модела използват разработения от марката 3,0-литров V6 Nettuno с две турбини, който във версия Trofeo развива до 457 кВт (621 к.с.).

V8 обаче не би бил необходим непременно само заради по-висока мощност. Данезин обяснява, че настоящият V6 вече предлага предостатъчно динамика. Следователно привлекателността на осемцилиндровия мотор би била по-скоро в неговия характер, звук и ексклузивност.

Maserati няма просто да постави някой от съществуващите Hemi V8 двигатели на Stellantis в своите автомобили, въпреки че това на пръв поглед изглежда като най-логичното решение. Според компанията тези мотори са прекалено големи за настоящите платформи. Затова вероятно ще се наложи разработването на по-компактен V8, който частично да използва архитектурата на двигателя Nettuno.

Подобно решение би направило новия V8 изключително скъп за серийно производство, особено като се имат предвид сравнително малките продажбени обеми на Maserati. Настоящото GranTurismo вече започва от 161 143 евро в Германия, а с V8 цената почти сигурно би нараснала значително.

Засега Maserati все още се нуждае от одобрението на Stellantis, преди проектът да може да продължи напред. Но след като през последните години толкова много производители се отказаха от V8 двигателите, перспективата за появата на нов италиански спортен автомобил с осем цилиндъра несъмнено звучи изключително примамливо.